[ครบชุด] T2503090 กต องห าม Ep.1

Rimac Nevera: ปลายยุคเครื่องยนต์สันดาป สู่ยุคทองของพลังไฟฟ้าไร้ขีดจำกัด ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มาเกือบหนึ่งทศวรรษ ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของอุตสาหกรรมรถยนต์มาโดยตลอด ตั้งแต่ยุครุ่งเรืองของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ไปจนถึงการถือกำเนิดและเติบโตอย่างก้าวกระโดดของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) ในปัจจุบัน คำว่า “พละกำลัง” ซึ่งเคยผูกติดกับหน่วย “แรงม้า” (Horsepower – HP) อันเป็นที่คุ้นเคยมายาวนาน กำลังถูกนิยามใหม่ และในบริบทของยานยนต์ไฟฟ้า สมรรถนะที่แท้จริงกำลังถูกวัดด้วยหน่วย “กิโลวัตต์” (Kilowatt – kW) ซึ่งเป็นมาตรฐานสากลที่แม่นยำกว่า และเป็นที่ยอมรับในระดับโลก โดยเฉพาะในตลาดยุโรป การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่ได้เป็นเพียงการเปลี่ยนหน่วยวัด แต่คือการสะท้อนถึงวิวัฒนาการอันน่าทึ่งของเทคโนโลยียานยนต์ ที่กำลังพาเราไปสู่อนาคตที่เต็มไปด้วยสมรรถนะอันไร้ขีดจำกัด ทำความเข้าใจ “แรงม้า” และ “กิโลวัตต์”: หน่วยวัดพละกำลังที่แตกต่างกัน ตลอดหลายปีที่ผ่านมา “แรงม้า” คือตัวชี้วัดสำคัญที่บ่งบอกถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ ตัวเลขแรงม้าที่สูงย่อมหมายถึงพละกำลังที่มหาศาล อย่างไรก็ตาม สิ่งที่หลายคนอาจไม่ทราบคือ หน่วย “แรงม้า” มีความแตกต่างกันไปในแต่ละภูมิภาคและมาตรฐานการวัด ซึ่งนำไปสู่ความสับสนได้หากไม่เข้าใจถึงที่มาที่ไป HP (Horsepower): เป็นหน่วยมาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในสหรัฐอเมริกา มาจากการวัดกำลังของม้า 1 ตัว ในการยกน้ำหนัก 550 ปอนด์ ขึ้น 1 ฟุต ภายใน 1 วินาที BHP (Brake Horsepower): นิยมใช้ในสหราชอาณาจักร การวัดค่า BHP จะคำนึงถึงแรงเสียดทานภายในเครื่องยนต์ด้วย ทำให้ค่าที่ได้มักจะต่ำกว่า HP เล็กน้อย โดยประมาณ 1 HP ≈ 0.99 BHP PS (Pferdestärke): เป็นหน่วยที่ใช้ในประเทศเยอรมนี และใช้มาตรฐานเมตริกในการวัด ซึ่งมีค่าใกล้เคียงกับ 0.986 HP หรือประมาณ 735.5 วัตต์ CV (Cheval-Vapeur): เป็นหน่วยที่ใช้ในฝรั่งเศสและอิตาลี มีหลักการวัดคล้ายกับ PS และใช้มาตรฐานเมตริกเช่นกัน ความแตกต่างของหน่วยวัดเหล่านี้ ทำให้ตัวเลขแรงม้าที่แสดงบนรถแต่ละคันอาจดูไม่เท่ากัน ทั้งที่จริงๆ แล้วอาจมีกำลังเครื่องยนต์ใกล้เคียงกัน ตัวอย่างเช่น รถยนต์ BMW 540i (G30) ที่ให้กำลัง 250 กิโลวัตต์ อาจถูกระบุว่าเป็น 340 PS ในตลาดเยอรมนี แต่เป็น 335 HP ในตลาดสหรัฐอเมริกา นี่คือเหตุผลที่ในยุคปัจจุบัน ระบบการวัดแบบเมตริก โดยเฉพาะหน่วย “กิโลวัตต์” (kW) จึงมีความสำคัญมากขึ้น เพราะให้ค่าที่สากลและแม่นยำกว่า ยุคทองของสมรรถนะ: รถยนต์ไฟฟ้า disrupt วงการยานยนต์ การมาถึงของรถยนต์ไฟฟ้า ไม่เพียงแต่เปลี่ยนวิธีการขับเคลื่อน แต่ยังเป็นการปลดล็อกศักยภาพของสมรรถนะที่ไม่เคยมีมาก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านอัตราเร่งและแรงบิด ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือการเปิดตัวของ BYD SEAL รุ่น Performance ที่นำเสนอเทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังสูงสุดถึง 390 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 530 แรงม้า (PS) ในราคาที่เข้าถึงได้ราว 1.59 ล้านบาท ทำให้ผู้บริโภคสามารถสัมผัสประสบการณ์ “1 แรงม้า ราคาเพียง 3,018 บาท” ได้ นี่คือราคาของพละกำลังที่ถูกลงอย่างมหาศาล เมื่อเทียบกับยุคของเครื่องยนต์สันดาป อีกหนึ่งปรากฏการณ์คือ Lotus Eletre ซูเปอร์ครอสโอเวอร์ SUV พลังไฟฟ้า ที่มาพร้อมกำลัง 675 กิโลวัตต์ หรือ 904 HP และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.95 วินาที แม้จะมีราคาสูงกว่า แต่ก็แสดงให้เห็นถึงขีดจำกัดใหม่ของสมรรถนะในกลุ่ม SUV การที่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถมอบอัตราเร่งที่น่าทึ่งเช่นนี้ได้ ทำให้เราคาดหวังได้เลยว่า ในอนาคตอันใกล้ รถยนต์ทุกระดับราคาจะมาพร้อมสมรรถนะที่ก้าวกระโดด โดยเฉพาะอัตราเร่งแซงที่จะคล่องตัวและตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น Rimac Nevera: นิยามใหม่แห่งไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้า สถิติคือบทพิสูจน์ เมื่อพูดถึงสุดยอดแห่งสมรรถนะในยุคปัจจุบัน ชื่อของ Rimac Nevera คือสิ่งที่ขาดไม่ได้ ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าจากประเทศโครเอเชียคันนี้ ไม่เพียงแต่เป็นสัญลักษณ์ของความหรูหราและเทคโนโลยีล้ำสมัย แต่ยังเป็นผู้ทำลายสถิติอย่างแท้จริง ด้วยราคาประมาณ 2 ล้านเหรียญสหรัฐฯ Rimac Nevera ได้สร้างประวัติศาสตร์ใหม่ด้วยการทำลายสถิติโลกถึง 23 รายการภายในวันเดียว ที่สนามทดสอบ ATP (Automotive Testing Papenburg) ประเทศเยอรมนี สถิติที่น่าทึ่งที่สุดของ Rimac Nevera ประกอบด้วย: อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: เพียง 1.82 วินาที ซึ่งเร็วกว่ารถแข่ง Formula 1 อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม.: 4.42 วินาที อัตราเร่ง 0-300 กม./ชม.: 9.23 วินาที อัตราเร่ง 0-400 กม./ชม.: 21.32 วินาที การวิ่ง 0-400-0 กม./ชม.: 29.94 วินาที (รวมเวลาเบรกจนหยุดสนิท) ระยะ Quarter Mile (0-402 ม.): 8.26 วินาที สถิติเหล่านี้ได้รับการยืนยันจากองค์กรอิสระอย่าง Dewesoft และ Racelogic โดยใช้ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R ซึ่งเป็นยางมาตรฐานจากโรงงาน Mate Rimac: วิสัยทัศน์เบื้องหลัง “MEGACAR” เบื้องหลังความสำเร็จอันน่าทึ่งของ Rimac Nevera คือวิสัยทัศน์อันเฉียบคมของ Mate Rimac ซีอีโอหนุ่มวัย 35 ปี ผู้ก่อตั้ง Rimac Automobili ชายหนุ่มผู้มีพรสวรรค์ด้านวิศวกรรมตั้งแต่ยังเด็ก เขาแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการประดิษฐ์และพัฒนานวัตกรรมมาโดยตลอด ตั้งแต่ถุงมืออัจฉริยะ ไปจนถึงระบบกระจกมองข้างลดจุดบอด และที่โดดเด่นที่สุดคือการดัดแปลง BMW 3 Series E30 ให้กลายเป็นรถไฟฟ้าและทำลายสถิติโลกเมื่อครั้งยังเป็นนักศึกษา ความสำเร็จของ Mate Rimac ไม่ได้หยุดอยู่เพียงแค่นั้น เขาได้ก่อตั้ง Rimac Automobili และพัฒนา Rimac Concept One ซึ่งเป็นไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าคันแรกของบริษัท ก่อนจะตามมาด้วย Rimac Nevera ที่เป็นรถรุ่นที่สอง ปัจจุบัน Rimac Automobili เติบโตอย่างก้าวกระโดด มีพนักงานกว่า 1,000 คน และได้รับการสนับสนุนด้านเงินทุนจากบริษัทยักษ์ใหญ่ในวงการยานยนต์ เช่น Porsche AG, Hyundai, Kia และ Camel Group นอกจากนี้ Rimac ยังเป็นผู้พัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำให้กับแบรนด์อื่นๆ ทั่วโลก เช่น Porsche, Hyundai, Kia, Renault, Jaguar, Aston Martin, SEAT, Koenigsegg, Automobili Pininfarina และล่าสุดคือการร่วมทุนกับ Bugatti ก่อตั้งเป็น Bugatti Rimac ซึ่ง Mate Rimac ดำรงตำแหน่ง CEO เทคโนโลยีหัวใจสำคัญ: แบตเตอรี่และการจัดการความร้อน Rimac Nevera ไม่ได้เป็นเพียงไฮเปอร์คาร์ที่เร็วที่สุด แต่ยังเปี่ยมไปด้วยเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย หัวใจสำคัญคือชุดแบตเตอรี่ลิเธียม/แมงกานีส/นิกเกิล (LMN) ความจุ 120 กิโลวัตต์ชั่วโมง จำนวน 6,960 เซลล์ ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถคันนี้ การวางตำแหน่งแบตเตอรี่มีความชาญฉลาด โดยไม่ได้ใช้พื้นรถทั้งหมดแบบ “สเก็ตบอร์ด” แต่ยังคงรักษาเส้นสายของไฮเปอร์คาร์เครื่องวางกลางลำไว้ได้ ด้วยแบตเตอรี่ความจุนี้ Rimac Nevera สามารถวิ่งได้ระยะทาง 570 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP และรองรับการชาร์จ DC สูงสุด 500 กิโลวัตต์ ทำให้สามารถชาร์จจาก 0-80% ได้ในเวลาเพียง 19 นาที สิ่งที่ทำให้ Rimac Nevera แตกต่างอย่างแท้จริง คือการจัดการพลังงานและสมรรถนะที่ถูกเรียกว่า “MEGACAR” โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว (คู่หน้า-หลัง) รวมกำลังสูงสุดถึง 1,408 กิโลวัตต์ หรือเทียบเท่า 1,888 HP (หรือ 1,914 PS) พร้อมแรงบิดมหาศาลถึง 240.7 กก.-ม. แม้จะมีน้ำหนักตัวถึง 2,150 กิโลกรัม แต่ก็สามารถสร้างอัตราเร่งอันน่าทึ่งได้ นอกจากนี้ โครงสร้างตัวถังแบบคาร์บอนโมโนคอกของ Rimac Nevera มีความแข็งแกร่งที่สุดในโลก ด้วยความแข็งแกร่ง 70,000 นิวตัน/องศาการบิด ระบบระบายความร้อนของแบตเตอรี่ก็เป็นอีกจุดเด่นสำคัญ โดยไม่เพียงแต่ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวและหม้อน้ำ แต่ยังผสานการทำงานกับคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ เพื่อควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ป้องกันความร้อนสะสมที่อาจเป็นอันตราย Rimac Nevera บนสนาม Nürburgring: บทพิสูจน์สมรรถนะรอบด้าน นอกเหนือจากสถิติอัตราเร่ง Rimac Nevera ยังได้พิสูจน์สมรรถนะรอบด้านบนสนาม Nürburgring Nordschleife สนามที่ได้ชื่อว่า “นรกสีเขียว” ด้วยเวลาต่อรอบ 7:05.298 นาที ซึ่งเร็วกว่ารถยนต์ไฟฟ้าโปรดักชันคันก่อนหน้าอย่าง Tesla Model S Plaid (7:25.23 นาที) และยังเร็วกว่า Honda Civic Type R FL5 (7:44.8 นาที) อย่างไรก็ตาม สนาม Nürburgring ไม่เพียงวัดแค่ความเร็ว แต่ยังรวมถึงการทรงตัวและการเบรก รถยนต์ไฟฟ้าที่มีน้ำหนักมากอย่าง Rimac Nevera (2,150 กก.) ยังคงเสียเปรียบรถที่เบากว่าและออกแบบมาเพื่อสนามแข่งโดยเฉพาะ เช่น Porsche 992 GT3 RS (6:44.84 นาที) หรือ Mercedes-AMG ONE (6:35.183 นาที) ซึ่งเป็นเจ้าของสถิติสนามปัจจุบัน แต่การที่ Rimac Nevera สามารถทำเวลาใกล้เคียงกับรถสปอร์ตระดับตำนานเหล่านี้ได้ ก็ถือเป็นความสำเร็จที่น่าประทับใจอย่างยิ่ง อนาคตที่ Rimac กำลังสร้าง: Robotaxi และนวัตกรรมไร้ขีดจำกัด Rimac Automobili ไม่ได้หยุดนิ่งอยู่เพียงแค่ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้า แต่กำลังก้าวสู่ยุคใหม่ด้วยการเปิดตัว Verne บริษัทลูกที่มุ่งพัฒนารถยนต์ไร้คนขับเพื่อให้บริการ Robotaxi วางแผนเปิดให้บริการในเมืองซาเกร็บ ประเทศโครเอเชีย ในปี 2026 ก่อนจะขยายไปยังเมืองต่างๆ ทั่วโลก Verne พัฒนาโดยทีมผู้เชี่ยวชาญจาก Rimac นำโดย Mate Rimac เอง และทีมงานสำคัญอย่าง Adriano Mudri ผู้ออกแบบ Rimac Nevera และ Marko Pejković รถต้นแบบของ Verne มีดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ เป็นรถคูเป้สองที่นั่งไร้พวงมาลัยตั้งแต่ต้น ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้โดยสารสูงสุด การเข้าถึงบริการทำได้ง่ายผ่านแอปพลิเคชัน และผู้โดยสารสามารถปรับสภาพแวดล้อมภายในห้องโดยสารได้ตามต้องการ การมาถึงของ Robotaxi จาก Verne สะท้อนให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของ Rimac ที่มองไปไกลกว่าแค่การผลิตรถยนต์ แต่คือการสร้างสรรค์อนาคตของการเดินทางที่ยั่งยืน ปลอดภัย และเต็มไปด้วยนวัตกรรม สรุป: ยุคสมัยแห่งพละกำลังที่ถูกนิยามใหม่ Rimac Nevera คือตัวแทนที่ชัดเจนของยุคสมัยใหม่แห่งพละกำลัง ยุคที่รถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เป็นเพียงทางเลือกที่ยั่งยืน แต่คือขุมพลังที่ปลดปล่อยศักยภาพอันไร้ขีดจำกัด และเปลี่ยนนิยามของคำว่า “สมรรถนะ” ไปตลอดกาล ตั้งแต่ตัวเลขอันน่าทึ่งบนกระดาษ ไปจนถึงสถิติที่ถูกจารึกไว้ในสนามแข่ง Rimac Nevera คือบทพิสูจน์ว่าอนาคตของยานยนต์คือพลังไฟฟ้า และ Rimac Automobili คือผู้นำที่กำลังขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงนี้ให้เกิดขึ้นจริง หากคุณคือผู้ที่หลงใหลในเทคโนโลยี สมรรถนะอันไร้ขีดจำกัด และอนาคตของการเดินทาง การศึกษาและติดตามความก้าวหน้าของ Rimac Automobili คือสิ่งที่ไม่ควรพลาด แล้วคุณพร้อมที่จะสัมผัสกับยุคแห่งพละกำลังนี้แล้วหรือยัง?