[ครบชุด] T1103063 (ตอนจบ) านประธานความจำเส อม กลายมาเป นช างในอ แต ไม ใครร าเขาค อใคร part 2

Porsche 959 F9: ตำนานรถต้นแบบที่เร็วที่สุดในโลก สู่การครอบครองด้วยราคาที่ใช่ ในโลกแห่งยนตรกรรมระดับไฮเปอร์คาร์ ประวัติศาสตร์ได้จารึกชื่อ Porsche 959 ให้เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ล้ำสมัยที่สุดตลอดกาล ด้วยเทคโนโลยีที่ก้าวกระโดดเหนือยุคสมัย แม้กระทั่ง 911 รุ่นปัจจุบันก็ยังต้องยกนิ้วให้ แต่ท่ามกลาง 959 อันน่าทึ่งเหล่านั้น มีคันหนึ่งที่โดดเด่นเป็นพิเศษ ไม่ใช่แค่ในด้านวิศวกรรม แต่ในเรื่องราวความเป็นมาและศักยภาพอันไร้ขีดจำกัด คันนี้คือ Porsche 959 รหัส F9 ซึ่งปัจจุบันพร้อมจะเข้าสู่การเป็นเจ้าของของนักสะสมผู้โชคดี ผมในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มาทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของปอร์เช่มาโดยตลอด ตั้งแต่รุ่นคลาสสิกไปจนถึงไฮเปอร์คาร์ที่ล้ำสมัยที่สุด แต่ Porsche 959 F9 นี้คือปรากฏการณ์ที่แท้จริง เป็นมากกว่าแค่รถยนต์ แต่เป็นประวัติศาสตร์ที่ขับเคลื่อนได้ ต้นกำเนิดแห่งตำนาน: Porsche 959 สู่เวที World Rally Championship Porsche 959 ไม่ได้ถือกำเนิดขึ้นมาเพื่อเป็นเพียงรถสปอร์ตที่งดงาม แต่มีเป้าหมายที่ยิ่งใหญ่กว่านั้น นั่นคือการพัฒนารถยนต์เพื่อลงแข่งขันในรายการ World Rally Championship (WRC) รุ่น Group B ที่ขึ้นชื่อเรื่องความโหดและอันตราย การจะเข้าแข่งขันได้นั้น กฎบังคับให้ต้องผลิตรถยนต์รุ่น Production Car ออกมาอย่างน้อย 200 คัน เพื่อให้สามารถวิ่งบนถนนสาธารณะได้ 959 ในเวอร์ชัน Production Car นั้น ได้รับการติดตั้งเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับปี 1986 ไม่ว่าจะเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแปรผันอัตโนมัติ (all-wheel drive) ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (tire pressure monitoring) ระบบอัดอากาศแบบทวินเทอร์โบ (sequential turbochargers) และระบบช่วงล่างที่ปรับระดับความสูงได้ (adjustable ride height) สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของความอัจฉริยะที่ซ่อนอยู่ใน 959 ความพิเศษที่เหนือกว่า: รถต้นแบบ รหัส F9 ในจำนวน 200 คันที่ผลิตเพื่อการแข่งขันนั้น ยังมีรถต้นแบบ (prototype) อีก 37 คันที่ไม่ได้นับรวม และหนึ่งในนั้นคือคันที่เรากำลังพูดถึงนี้ คือ Porsche 959 F9 ซึ่งไม่ใช่เพียง 1 ใน 200 คัน แต่เป็น 1 ใน 37 คันอันล้ำค่า Porsche 959 เวอร์ชันต้นแบบ โดยเฉพาะรุ่น “Sport” ถูกพัฒนาออกมา 3 รูปแบบ ก่อนจะเข้าสู่สายการผลิตจริง และรถต้นแบบในรูปแบบ Sport นี้ มีจำนวนจำกัดเพียง 29 คันเท่านั้น โดยภายในของ Porsche ใช้รหัส “F” สำหรับรถต้นแบบเหล่านี้ และคันที่เราพูดถึงมีรหัสว่า F9 ซึ่งเชื่อว่ายังคงอยู่ในมือของนักสะสมส่วนตัว แทนที่จะถูกนำไปจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ Porsche Museum ปัจจุบัน มีรายงานว่ารถต้นแบบ 959 ที่มีรหัส “F” เหลืออยู่เพียง 12 คันเท่านั้น การได้ครอบครอง F9 จึงเป็นเรื่องที่ยากยิ่งกว่างมเข็มในมหาสมุทร F9: ร่างที่เบาหวิว ทรงพลังไร้เทียมทาน ความพิเศษของ Porsche 959 F9 นั้นอยู่ที่การปรับแต่งที่มุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพสูงสุด ทำให้มีน้ำหนักเบาลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรุ่น Production Car มาตรฐาน ซึ่งมาพร้อมกับเบาะนั่ง “Komfort seats” และการตกแต่งภายในด้วยหนังแท้ ใน F9 แม้จะยังมีอุปกรณ์บางส่วนที่คล้ายคลึงกับรุ่น Komfort seats และปุ่มควบคุมต่างๆ แต่หลายปุ่มนั้นถูกทำให้ใช้งานไม่ได้จริง สอดคล้องกับลักษณะของรถต้นแบบที่เน้นการทดสอบและพัฒนา ฟังก์ชันที่ไม่ได้เปิดใช้งานเหล่านี้ รวมถึงระบบปรับอากาศ (air conditioning) และระบบปรับระดับความสูงของช่วงล่าง (adjustable suspension) ซึ่งถูกตั้งค่าไว้ตายตัวสำหรับรุ่น Sport โดยเฉพาะ ทำให้ F9 มีน้ำหนักน้อยกว่ารุ่น Production Car ไปถึง 99.7 กิโลกรัม ด้วยการลดน้ำหนักที่มากถึงเกือบ 100 กิโลกรัม ประกอบกับสมรรถนะอันยอดเยี่ยมของเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร แบบ Boxer 6 สูบ พร้อมระบบอัดอากาศแบบทวินเทอร์โบ ที่ให้กำลัง 444 แรงม้า ทำให้ Porsche 959 F9 ถูกเชื่อว่า เป็น Porsche 959 ที่แรงและเร็วที่สุด จากการผลิตทั้งหมด ด้วยความเร็วสูงสุดที่คาดการณ์ว่าจะมากกว่า 339 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (km/h) ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าทึ่งมากสำหรับรถยนต์ยุคปี 1980s เส้นทางสู่การเป็นเจ้าของ: จาก Vasek Polak สู่ Georg Konradsheim แล้วเหตุใดรถต้นแบบอันล้ำค่าอย่าง F9 จึงยังไม่ถูกครอบครองโดยสถาบันอย่าง Porsche Museum? เส้นทางของ F9 เต็มไปด้วยเรื่องราวที่น่าสนใจ เจ้าของเดิมคนสำคัญคือ Vasek Polak ผู้มีบทบาทสำคัญในวงการมอเตอร์สปอร์ตของ Porsche ในสหรัฐอเมริกา เขาได้รับ F7 และ F9 เป็นการตอบแทนคุณค่าจากการทำงานที่เข้มข้น ก่อนที่ Polak จะถึงแก่กรรมในปี 1997 รถทั้งสองคันได้ถูกยืมไปจัดแสดงที่ Matsuda Collection ในญี่ปุ่น หลังจากนั้น F9 ได้ถูกซื้อโดย Mauro Bompani นักแข่งแรลลี่ชื่อดังชาวอิตาลี เขาได้นำรถไปบูรณะที่สำนัก Rennsport Porsche ในอิตาลี ต่อมาในปี 2020 Bompani ได้ขาย F9 ให้กับ Georg Konradsheim นักสะสมชาวออสเตรียผู้มากประสบการณ์ Konradsheim ทราบถึงคุณค่าและความพิเศษของ F9 เป็นอย่างดี เขาได้สั่งให้ผลิตหนังสือปกแข็งที่บันทึกเรื่องราวการผลิตของ F9 โดยเฉพาะ เพื่อรวมเป็นส่วนหนึ่งของการขายในครั้งต่อไป สภาพสมบูรณ์: เลขไมล์ต่ำ สะท้อนประวัติศาสตร์อันเข้มข้น Porsche 959 F9 คันนี้ มีเลขไมล์เพียง 5,920 กิโลเมตร (3,679 ไมล์) ซึ่งถือว่าน้อยมากเมื่อพิจารณาถึงภารกิจที่รถต้นแบบเช่นนี้ต้องเผชิญในการทดสอบและพัฒนาเครื่องยนต์อันซับซ้อนของ Porsche ซึ่งบ่งบอกถึงการดูแลรักษาอย่างดีเยี่ยม ตลอดจนประวัติการใช้งานที่จำกัด ราคาที่รอคอย: “ราคาขึ้นอยู่กับการร้องขอ” เปิดประตูสู่นักสะสมตัวจริง ปัจจุบัน Porsche 959 F9 คันนี้ กำลังจะถูกนำออกจำหน่ายผ่าน Girardo & Co. ซึ่งเป็นบริษัทซื้อขายรถยนต์คลาสสิกชั้นนำ โดยมีข้อความระบุราคาว่า “ราคาขึ้นอยู่กับการร้องขอ” (Price on application) ซึ่งบ่งชี้ว่านี่ไม่ใช่รถสำหรับผู้ซื้อทั่วไป แต่เป็นโอกาสพิเศษสำหรับนักสะสมตัวจริงที่เข้าใจคุณค่าของประวัติศาสตร์ วิศวกรรม และความหายากของ Porsche 959 F9 การซื้อขายรถยนต์ระดับนี้ ไม่ใช่เพียงการซื้อขายวัตถุ แต่เป็นการส่งต่อมรดกทางวิศวกรรมและตำนานที่ยากจะหาใครเทียบ การลงทุนใน Porsche 959 F9 คือการลงทุนในประวัติศาสตร์ยานยนต์ที่จะเพิ่มพูนคุณค่าและศักดิ์ศรีให้กับคอลเลกชันของคุณอย่างแน่นอน เจาะลึกตลาด Porsche ในไทย: เข้าใจรุ่นที่ใช่สำหรับคุณ ในประเทศไทย ตลาดรถ Porsche ได้รับความนิยมอย่างสูงมายาวนาน ด้วยชื่อเสียงด้านสมรรถนะ ความหรูหรา และการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้ Porsche กลายเป็นเป้าหมายของนักเลงรถจำนวนมาก Porsche Cayenne: รถ SUV ที่ผสมผสานความหรูหรา ความสะดวกสบาย และสมรรถนะอันทรงพลังเข้าไว้ด้วยกัน เหมาะสำหรับครอบครัว หรือผู้ที่ต้องการรถที่ใช้งานได้หลากหลายในทุกสถานการณ์ ตลาดรถ Porsche Cayenne ในไทยมีความคึกคักมาก มีรุ่นย่อยให้เลือกหลากหลาย ทั้งดีเซล เบนซิน และไฮบริด โดยสนนราคาเริ่มต้นที่ราว 7 ล้านบาท สำหรับรุ่นปีใหม่ๆ Porsche Cayman & Boxster: สองรุ่นนี้ถือเป็นประตูสู่โลกของรถสปอร์ต Porsche ที่ราคาเข้าถึงได้ง่ายขึ้น Cayman เป็นรถคูเป้หลังคาแข็ง ในขณะที่ Boxster เป็นรถเปิดประทุน ทั้งสองรุ่นมีพื้นฐานทางวิศวกรรมที่คล้ายคลึงกัน เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่สไตล์สปอร์ตอย่างแท้จริง สามารถเลือกรุ่นพิเศษต่างๆ เช่น S, GTS, หรือ GT4 เพื่อเพิ่มสมรรถนะได้ตามงบประมาณ Porsche Carrera (911): ราชาแห่งรถสปอร์ตจาก Porsche ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานตั้งแต่ยุค 60s จนถึงปัจจุบัน 911 หรือ Carrera คือสัญลักษณ์ของ “เจ้าชายกบ” ที่มาพร้อมดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ เครื่องยนต์ Boxer วางหลัง ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และสมรรถนะที่เหนือชั้น รุ่นพิเศษต่างๆ เช่น GT3 RS หรือ Turbo S คือสุดยอดแห่ง Hypercar ที่เทียบเคียง Ferrari หรือ Lamborghini ได้สบายๆ ตลาด Porsche Carrera ในไทยยังคงเป็นที่ต้องการของกลุ่มนักสะสมและผู้ที่ชื่นชอบสมรรถนะระดับสูงสุด นอกเหนือจากรุ่นเหล่านี้ Porsche ยังมีรถซีดานอย่าง Panamera ที่ตอบโจทย์ผู้ที่ต้องการความหรูหราและสมรรถนะในรูปแบบสี่ประตู แต่ยังไม่ได้รับความนิยมเท่ารุ่นสปอร์ต สรุป: โอกาสทองสำหรับนักสะสมที่มองหาประวัติศาสตร์ Porsche 959 F9 ไม่ใช่แค่รถยนต์ แต่มันคือประวัติศาสตร์ที่กำลังรอคอยเจ้าของใหม่ การได้ครอบครอง F9 คือการได้เป็นส่วนหนึ่งของตำนานอันยิ่งใหญ่ของ Porsche เป็นการสะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนานวัตกรรม และศักยภาพอันไร้ขีดจำกัดของวิศวกรรมยานยนต์ หากคุณเป็นนักสะสมตัวจริง ที่กำลังมองหาสมบัติล้ำค่าที่จะยกระดับคอลเลกชันของคุณ การได้พูดคุยและสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Porsche 959 F9 จาก Girardo & Co. คือก้าวแรกที่คุณไม่ควรพลาด อย่าปล่อยให้โอกาสอันยิ่งใหญ่นี้หลุดลอยไป คว้าประวัติศาสตร์ที่ขับเคลื่อนได้คันนี้ไว้ในครอบครองวันนี้!