[ครบชุด] T1003195 บข าวจากเศษเหล Ep.2

Aston Martin Valhalla: มิติใหม่แห่งซูเปอร์คาร์ไฮบริด สู่ยุคแห่งการเปลี่ยนแปลงของ Aston Martin ในโลกแห่งยนตรกรรมสุดหรูและสมรรถนะสูง ที่ซึ่งนวัตกรรมและการออกแบบก้าวล้ำไปอย่างไม่หยุดยั้ง Aston Martin แบรนด์สัญชาติอังกฤษผู้เปี่ยมด้วยประวัติศาสตร์อันยาวนานและเอกลักษณ์อันโดดเด่น ได้ก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ด้วยการเปิดตัว Aston Martin Valhalla ซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์กลางลำดับแรกที่ผลิตในจำนวนมากของแบรนด์ ซึ่งมาพร้อมกับขุมพลังไฮบริดปลั๊กอิน (PHEV) อันทรงพลัง และเทคโนโลยีล้ำสมัยที่ได้รับแรงบันดาลใจจากวงการ Formula 1 การเปิดตัวครั้งนี้ไม่เพียงแต่เป็นการเติมเต็มช่องว่างในสายการผลิตของ Aston Martin แต่ยังเป็นการประกาศศักดาถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่แบรนด์กำลังมุ่งหน้าไป จาก Valkyrie สู่ Valhalla: วิวัฒนาการแห่งสุดยอดยนตรกรรม หากย้อนกลับไปในปี 2017 งาน Geneva International Motor Show ได้เป็นเวทีสำคัญในการเปิดตัว Aston Martin Valkyrie และรุ่น AMR Pro ที่สร้างความฮือฮาอย่างมาก การพัฒนาร่วมกับทีม Red Bull Racing F1 ทำให้ Valkyrie กลายเป็นซูเปอร์คาร์ที่เปรียบเสมือนรถแข่ง F1 ที่วิ่งได้บนถนนจริง ด้วยการถ่ายทอดเทคโนโลยีขั้นสูงอย่างระบบ DRS (Drag Reduction System) และ KERS (Kinetic Energy Recovery System) รวมถึงการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์โดย Adrian Newey ผู้เชี่ยวชาญระดับโลก แต่นั่นคือรถสำหรับนักสะสมตัวจริง ด้วยการผลิตที่จำกัดเพียง 150 คันทั่วโลก ทำให้ Valkyrie เป็นสิ่งที่เป็นไปได้ยากสำหรับคนส่วนใหญ่ แม้แต่นักแข่ง Formula 1 ชื่อดังอย่าง Fernando Alonso ก็เพิ่งจะได้รับ Valkyrie ของเขาในปี 2024 ที่ผ่านมา ด้วยตระหนักถึงความต้องการรถสมรรถนะสูงที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น Aston Martin จึงได้พัฒนาก้าวต่อไปสู่ Aston Martin Valhalla ซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์กลางลำที่จะมาเติมเต็มช่องว่างระหว่างรถซูเปอร์สปอร์ต GT และ Hypercar ขั้นสุดยอด การรอคอยอันยาวนานกว่า 3 ปี นับตั้งแต่กำหนดการเปิดตัวครั้งแรกในปี 2021 ได้สิ้นสุดลงแล้ว และ Valhalla ก็ได้มาถึงพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ Valhalla: ประตูสู่โลกซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์กลางสำหรับมวลชน Aston Martin Valhalla แม้จะยังคงสืบทอด DNA การออกแบบอันดุดันและทรงพลังมาจาก Valkyrie แต่ก็ถูกปรับให้มีความสมดุลและมีความเป็น “รถยนต์ที่ใช้งานได้จริง” มากขึ้น แนวคิดนี้สะท้อนให้เห็นผ่านจำนวนการผลิตที่เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด จาก 150 คันของ Valkyrie สู่ 999 คันสำหรับ Valhalla ซึ่งทำให้ Valhalla กลายเป็นซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์กลางลำแรกที่ผลิตในจำนวนมากของ Aston Martin ลอว์เรนซ์ สโตรลล์ ประธานบริหารของ Aston Martin ได้กล่าวไว้อย่างชัดเจนว่า “ในฐานะซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์กลางลำรุ่นแรกที่ผลิตจำนวนมากของ Aston Martin Valhalla ถือเป็นผลงานการเปลี่ยนแปลงที่แท้จริงของแบรนด์สุดหรูหรานี้” คำว่า “การเปลี่ยนแปลง” ของสโตรลล์นั้น ชี้ให้เห็นถึง การเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานใหม่ ที่ Aston Martin กำลังขับเคลื่อนไปข้างหน้า Valhalla ไม่เพียงแต่เป็นซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์กลางลำที่ผลิตจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังเป็นรุ่นแรกของแบรนด์ที่มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบ PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างขุมพลังเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างลงตัว ขุมพลังไฮบริดสุดล้ำ: สมรรถนะที่ไร้ขีดจำกัด หัวใจหลักของ Aston Martin Valhalla คือเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าถึงสามตัว พละกำลังรวมสูงสุดที่สามารถรีดออกมาได้สูงถึง 1,079 แรงม้า และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตรในโหมดขับเคลื่อนทุกล้อ (All-Wheel Drive) ด้วยพละกำลังมหาศาลนี้ Valhalla สามารถอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ในเวลาเพียง 2.5 วินาที และตั้งเป้าทำความเร็วสูงสุดไว้ที่ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์ V8 ที่ใช้ใน Valhalla นั้นเป็นเทคโนโลยีขั้นสูง ที่มีโครงสร้างแบบ “Hot V” โดยวางเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบทวินสโครลไหลสูงไว้ตรงกลางของชุดวาล์วไอดีและไอเสีย พร้อมกับการใช้ระบบอ่างน้ำมันแห้ง (Dry Sump) เพื่อลดจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องยนต์ให้ต่ำที่สุด การออกแบบเพลาข้อเหวี่ยงแบบระนาบแบน (Flat-plane crankshaft) ช่วยเพิ่มการตอบสนองของเครื่องยนต์ให้เฉียบคมยิ่งขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์ V8 สามารถปลดปล่อยกำลังสูงสุด 812 แรงม้าที่ 7,200 รอบต่อนาที ไปยังเพลาล้อหลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ พร้อมด้วยระบบไอเสียแบบวาล์วแปรผันที่สามารถปรับระดับเสียงอันเป็นเอกลักษณ์ของ Aston Martin ได้ มอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ V8 นั้นมีความน่าสนใจไม่แพ้กัน มอเตอร์ไฟฟ้า 400V จำนวน 2 ตัวที่เพลาหน้า ให้กำลังรวม 150 กิโลวัตต์ และทำหน้าที่ควบคุมแรงบิด (Torque Vectoring) อย่างละเอียด เพื่อเพิ่มการยึดเกาะถนนและการตอบสนองของพวงมาลัยให้ดีที่สุด นอกจากนี้ มอเตอร์ไฟฟ้าเหล่านี้ยังช่วยลดอาการท้ายปัด (Oversteer) และอาการเหวี่ยงของรถ (Snap Oversteer) รวมถึงช่วยเติมแรงบิดในช่วงเปลี่ยนเกียร์เพื่อลดอาการรอรอบเทอร์โบ (Turbo Lag) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และที่สำคัญ มอเตอร์ไฟฟ้าเหล่านี้ยังสามารถขับเคลื่อนรถในโหมดไฟฟ้าล้วน (EV Mode) ได้อีกด้วย อย่างไรก็ตาม เพื่อให้สอดคล้องกับแนวคิดการขับขี่ที่เน้นสมรรถนะสูงสุด Valhalla จึงมีข้อจำกัดในโหมดไฟฟ้าล้วน โดยมีความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และวิ่งได้ในระยะทางประมาณ 15 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง การออกแบบนี้เป็นไปเพื่อให้หลีกเลี่ยงการเพิ่มน้ำหนักที่ไม่จำเป็น โดยความจุแบตเตอรี่ถูกจำกัดไว้ที่ 6.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมงเท่านั้น ที่เพลาหลัง ยังมีมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มเติมที่ทำหน้าที่เป็น Generator Starter ทำงานร่วมกับระบบส่งกำลัง และยังช่วยเสริมกำลังขับเคลื่อน เพิ่มแรงบิด และมอบการเร่งความเร็วที่ต่อเนื่องและทรงพลัง เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Limited-Slip Differential) บนเพลาหลัง ช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการควบคุมรถได้อย่างยอดเยี่ยม ระบบส่งกำลังของ Valhalla ยังมีความพิเศษด้วยเกียร์คลัตช์คู่ (Dual-Clutch Transmission) 8 จังหวะ ที่มาพร้อมกับระบบถอยหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์ Aston Martin ได้เลือกที่จะตัดกลไกการถอยหลังแบบเดิมๆ ออกไป และใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการทำงานแทน ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของชุดเกียร์ลงได้อย่างมีนัยสำคัญ การออกแบบที่เน้นความเบา และหลักอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง การลดน้ำหนักถือเป็นหัวใจสำคัญสำหรับซูเปอร์คาร์ และ Aston Martin Valhalla ก็ไม่พลาดที่จะให้ความสำคัญในทุกมิติ Aston Martin ได้ร่วมมือกับ Aston Martin Performance Technologies (AMPT) ในการพัฒนากระจกคาร์บอนไฟเบอร์โมโนค็อก (Carbon Fiber Monocoque) สำหรับโครงสร้างหลัก และซับเฟรมอะลูมิเนียม แม้จะใช้วัสดุน้ำหนักเบาจำนวนมาก แต่ด้วยระบบไฮบริดที่ซับซ้อน ทำให้ Valhalla มีน้ำหนักรวมอยู่ที่ 1,655 กิโลกรัม Aston Martin ยังได้ให้ความสำคัญกับการลดมวลส่วนที่ไม่ได้ถูกรองรับ (Unsprung Mass) ระบบช่วงล่างหน้าของ Valhalla ใช้ชุด Pushrod Suspension ซึ่งโช้คอัพจะถูกติดตั้งอยู่ภายในตัวถังรถ มองเห็นได้ผ่านโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ การออกแบบนี้เลียนแบบหลักอากาศพลศาสตร์ของรถ F1 โดยย้ายโช้คอัพออกจากกระแสลมบริเวณล้อหน้า ช่วยให้กระแสลมไหลไปยังหม้อน้ำด้านหลังได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ระบบเบรกของ Valhalla ใช้ดิสก์เบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาดใหญ่ โดยมีขนาด 410 มิลลิเมตรที่ล้อหน้า และ 390 มิลลิเมตรที่ล้อหลัง เพื่อการหยุดรถที่มีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงคันนี้ ล้ออัลลอยฟอร์จ (Forged Alloy Wheels) ขนาด 21 นิ้ว ที่ล้อหน้า และ 22 นิ้ว ที่ล้อหลัง พร้อมยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 ที่เน้นประสิทธิภาพในสนามแข่ง ช่วยลดมวลส่วนที่ไม่ได้ถูกรองรับลงได้อีกถึง 12 กิโลกรัม แม้ว่า Enzo Ferrari เคยกล่าวไว้ว่า “อากาศพลศาสตร์มีไว้สำหรับคนที่สร้างเครื่องยนต์ไม่ได้” แต่ในโลกของซูเปอร์คาร์ยุคใหม่ หลักอากาศพลศาสตร์ได้กลายมาเป็นทักษะที่จำเป็นอย่างยิ่ง แม้ว่าการออกแบบของ Valhalla จะมีความอนุรักษ์นิยมมากกว่า Valkyrie แต่ก็ยังคงเห็นองค์ประกอบทางอากาศพลศาสตร์ที่โดดเด่นมากมาย เช่น ดิฟฟิวเซอร์ท้ายรถขนาดใหญ่ และช่องรับอากาศบนหลังคาสำหรับระบายความร้อนของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ช่องรับอากาศบนหลังคาที่โดดเด่นนี้ ถูกออกแบบให้มีท่อร่วมไอดีแบบบูรณาการ และระบบ ACAC (Advanced Charge Air Cooler) ที่ทันสมัย ซึ่งจะส่งอากาศเย็นกว่าเข้าไปในเครื่องยนต์ V8 ช่วยเพิ่มพละกำลังได้มากขึ้น ปีกหลังแบบแอ็คทีฟ (Active Rear Wing) เป็นส่วนสำคัญของระบบอากาศพลศาสตร์เชิงรุก (Active Aerodynamics) สามารถยกตัวขึ้นได้สูงสุด 255 มิลลิเมตร และสร้างแรงกด (Downforce) ได้ถึง 600 กิโลกรัม ที่ความเร็ว 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกเหนือจากปีกหลังที่มองเห็นได้ ยังมีปีกหน้าที่ทำงานร่วมกันซ่อนอยู่หลังกระจังหน้า การเบรกของ Valhalla ไม่ได้อาศัยเพียงการสัมผัสกับพื้นถนนเท่านั้น แต่ในขณะที่ทำการเบรกอย่างหนัก สปอยเลอร์หน้าและหลังจะทำงานร่วมกันภายใน 0.5 วินาที โดยการปรับเปลี่ยนจุดศูนย์กลางของแรงกด (Center of Pressure) ไปด้านหลัง ส่งผลให้การเบรกมีประสิทธิภาพสูงสุด และเพิ่มเสถียรภาพของรถให้ดียิ่งขึ้น ระบบอากาศพลศาสตร์เชิงรุกนี้ไม่ได้ทำงานเฉพาะในขณะเบรกเท่านั้น แต่ยังทำงานใน “Track Mode” โดยสปอยเลอร์หน้าและหลังจะปรับเปลี่ยนอยู่ตลอดเวลาเพื่อเพิ่มแรงกดและปรับสมดุลของรถให้เหมาะสมที่สุด เมื่อไม่ต้องการใช้งาน สปอยเลอร์เหล่านี้จะพับเก็บเข้ากับตัวถังรถได้อย่างแนบเนียน เพื่อรักษาความสง่างามของเส้นสายรถยนต์ นอกจากนี้ Valhalla ยังใช้การออกแบบสเกิร์ตข้างที่ได้แรงบันดาลใจจากรถ F1 โดยมี Vortex Generators จำนวน 6 ตัว ประตูของรถถูกออกแบบให้มีช่องอากาศเพื่อนำกระแสลมเข้าไปในช่องรับอากาศ Aston Martin ระบุว่า แม้จะไม่ได้กางปีกหลังออก ตัวรถก็ยังมีประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม ภายในห้องโดยสาร: สุนทรีย์แห่งการขับขี่ที่เน้นผู้ขับขี่ กลไกการเปิดประตูแบบปีกนก (Rotor Doors) ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Valhalla นำเราเข้าสู่ภายในห้องโดยสารที่ Aston Martin ได้นำเสนอแนวทางการออกแบบที่แตกต่างออกไป เบาะนั่งของ Valhalla ได้รับการออกแบบใหม่ให้มีความพิเศษกว่ารุ่น Vantage และ Vanquish รุ่นก่อนหน้าอย่างเห็นได้ชัด เบาะนั่งคนขับจะถูกจัดวางให้ใกล้กับแกนกลางของรถมากขึ้น ความสูงของสะโพกจะต่ำลง ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกเป็นส่วนหนึ่งกับตัวรถมากยิ่งขึ้น Aston Martin กล่าวว่า การจัดวางตำแหน่งเบาะนั่งนี้เลียนแบบท่าทางการขับขี่ของรถ F1 ได้อย่างใกล้ชิด พร้อมทั้งจัดวางปุ่มควบคุมต่างๆ บนแผงหน้าปัดรองให้อยู่ในระยะที่เข้าถึงได้ง่าย “เรามุ่งมั่นที่จะถ่ายทอดอารมณ์อันบริสุทธิ์ของประสบการณ์การขับขี่” Aston Martin เข้าใจดีว่าในฐานะซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์กลาง ประสบการณ์การขับขี่ของ Valhalla มีความสำคัญมากกว่ารถ GT ทั่วไปอย่างแน่นอน ดังนั้น ในการออกแบบภายในของ Valhalla ความรู้สึกในการขับขี่จึงมีความสำคัญสูงสุด โดยความหรูหราจะถูกลดทอนลงเมื่อเทียบกับการมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจอย่างแท้จริง สำหรับระบบความบันเทิงในรถยนต์นั้น Valhalla เน้นไปที่การเชื่อมต่อที่ง่ายดายกับ Apple CarPlay ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่ในปัจจุบัน อนาคตของ Aston Martin: รถแนวคิด Vanquish Vision นอกเหนือจาก Valhalla แล้ว Aston Martin ยังได้เปิดตัวรถแนวคิด Vanquish Vision ในงาน Geneva Motor Show ปี 2019 อีกด้วย รถแนวคิดคันนี้ถูกวางให้เป็นซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์กลางลำขับเคลื่อนล้อหลังระดับเริ่มต้นของ Aston Martin ที่มีเป้าหมายแข่งขันกับรถอย่าง Ferrari F8 Tributo และ Lamborghini Huracán แม้ว่าจะไม่ได้ใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์มากเท่า Valhalla แต่ก็มาพร้อมกับโครงอะลูมิเนียม และยังคงการออกแบบภายนอกที่เรียบง่ายและสง่างาม สิ่งที่น่าสนใจคือ Vanquish Vision ไม่น่าจะถูกผลิตในจำนวนจำกัด หากคุณพลาดโอกาสในการเป็นเจ้าของ 999 คันของ Valhalla ก็ยังมีโอกาสกับรถคันนี้ Aston Martin วางแผนที่จะเปิดตัวรุ่นผลิตจริงในปี 2022 (ซึ่งในปัจจุบันคือปลายปี 2024 และมีแนวโน้มว่าจะล่าช้าเช่นเดียวกับ Valhalla) ซึ่งจะมาพร้อมกับราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า Aston Martin Valhalla คือก้าวสำคัญที่สะท้อนถึงวิสัยทัศน์ที่กว้างไกลของแบรนด์สู่ยุคแห่งยนตรกรรมไฟฟ้าและไฮบริด การผสมผสานระหว่างสมรรถนะอันไร้ที่ติ การออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ และเทคโนโลยีล้ำสมัย ทำให้ Valhalla ไม่ใช่เพียงแค่ซูเปอร์คาร์ แต่คือสัญลักษณ์แห่งการเปลี่ยนแปลงและการก้าวไปข้างหน้าของ Aston Martin หากคุณคือหนึ่งในผู้หลงใหลในสุดยอดยนตรกรรมและกำลังมองหาประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ Aston Martin Valhalla คือคำตอบที่ใช่สำหรับคุณ การเปิดตัวของ Valhalla ไม่เพียงแต่สร้างความตื่นเต้นให้กับวงการรถยนต์ระดับโลก แต่ยังเป็นการเปิดประตูสู่โลกของซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์กลางที่เข้าถึงได้มากขึ้นสำหรับผู้ที่ชื่นชอบอย่างแท้จริง สนใจสัมผัสประสบการณ์ Aston Martin Valhalla หรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับซูเปอร์คาร์ Aston Martin รุ่นอื่นๆ ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราวันนี้ เพื่อรับคำปรึกษาและข้อเสนอที่ดีที่สุด