[ครบชุด] T2601037 ขอเป นแค ไม ขอเป นผ

Gordon Murray T.50s Niki Lauda: สุดยอดไฮเปอร์คาร์สนามแข่ง สานตำนานแห่งสมรรถนะและความพิเศษ

ในโลกแห่งยานยนต์สมรรถนะสูง การปรากฏตัวของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญที่จุดประกายความตื่นเต้นให้กับผู้ที่หลงใหลในความเร็วและวิศวกรรมขั้นสูงสุด ยานยนต์คันนี้ไม่ใช่เพียงรถยนต์ธรรมดา แต่เป็นผลงานชิ้นเอกที่ผสานจิตวิญญาณแห่งการแข่งขัน Formula 1 เข้ากับนวัตกรรมสุดล้ำ สร้างสรรค์โดย Gordon Murray ผู้เป็นตำนานแห่งวงการออกแบบรถแข่ง ประวัติศาสตร์รถยนต์ระดับโลกนี้จึงเป็นที่ต้องการของนักสะสมทั่วโลก Gordon Murray T.50s Niki Lauda ไม่ได้มีไว้เพื่อการใช้งานบนถนนทั่วไป แต่ถูกออกแบบมาเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ในสนามแข่งโดยเฉพาะ ด้วยการผลิตที่จำกัดเพียง 25 คันทั่วโลก ยิ่งตอกย้ำความเป็น “สุดยอดไฮเปอร์คาร์สนามแข่ง” ที่หลายคนใฝ่ฝัน

การออกแบบที่เหนือชั้น: สุนทรียภาพแห่งอากาศพลศาสตร์และน้ำหนักที่เบาหวิว

หัวใจหลักของการออกแบบ Gordon Murray T.50s Niki Lauda คือการลดน้ำหนักให้ได้มากที่สุด ควบคู่ไปกับการเพิ่มประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์สูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ด้วยโครงสร้าง Monocoque ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด น้ำหนักตัวรถจึงเหลือเพียง 852 กิโลกรัม ซึ่งถือว่าเบากว่ารถยนต์นั่งทั่วไปอย่างไม่น่าเชื่อ ตัวถังภายนอกได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด แตกต่างจากรุ่น T.50 ที่ใช้บนถนน โดยเน้นองค์ประกอบที่ช่วยสร้างแรงกด (Downforce) และจัดการการไหลเวียนของอากาศให้มีประสิทธิภาพสูงสุด

จุดเด่นทางอากาศพลศาสตร์ที่โดดเด่นได้แก่:

ลิ้นหน้า (Front Splitter) และครีบด้านข้าง (Side Skirts): ออกแบบมาเพื่อเพิ่มแรงกดที่ล้อหน้า ช่วยให้รถเกาะถนนได้ดียิ่งขึ้นขณะเข้าโค้ง ขณะเดียวกันก็ช่วยลดแรงต้านอากาศและรักษาความสมดุล
ช่องอากาศ (Naca Ducts) บนฝากระโปรง: ทำหน้าที่ดักอากาศเย็นเพื่อระบายความร้อนให้กับระบบเบรกหน้า ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการรักษาประสิทธิภาพการเบรกสูงสุดในการแข่งขัน
ระบบ Ram Air บนหลังคา: เป็นองค์ประกอบที่ดึงดูดสายตาอย่างยิ่ง ช่องดักอากาศนี้ถูกออกแบบมาเพื่อนำอากาศเย็นที่มีอุณหภูมิต่ำจากภายนอกเข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรง ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นเอกลักษณ์ที่ทำให้ Gordon Murray T.50s Niki Lauda แตกต่างอย่างชัดเจน
ครีบยาวกลางลำตัว (Central Fin): ครีบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเสถียรภาพของรถ โดยเฉพาะเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง การสลักชื่อและลายเซ็นของ Niki Lauda ไว้บนครีบนี้ เป็นการให้เกียรติแก่ตำนานนักแข่ง F1 อย่างแท้จริง
ปีกท้าย Delta Wing แบบปรับได้: เชื่อมต่อกับครีบกลางลำตัว ปีกท้ายนี้สามารถปรับองศาได้ ช่วยเพิ่มแรงกดที่ด้านหลังได้อย่างมหาศาล ดีไซน์ของปีกท้ายนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากปีกหน้าของรถแข่ง Brabham BT52 ที่ Gordon Murray เคยออกแบบไว้ในปี 1983
Diffuser ท้ายขนาดใหญ่: ทำงานร่วมกับพัดลมไฟฟ้าขนาด 400 มม. ที่ติดตั้งอยู่ท้ายรถ ระบบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างแรงกดสูงสุด โดยมีโหมดการทำงานเดียวคือ ‘High Downforce Mode’ ที่ใช้กำลังหมุนสูงถึง 7,000 รอบต่อนาที เพื่อสร้างแรงกดที่น่าทึ่งถึง 1,500 กิโลกรัม

การผสมผสานองค์ประกอบทางอากาศพลศาสตร์เหล่านี้เข้าด้วยกัน ทำให้ Gordon Murray T.50s Niki Lauda สามารถสร้างแรงกดได้มากกว่ารถสปอร์ตทั่วไปอย่างเทียบกันไม่ได้ ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการทำเวลาในสนามแข่ง

ช่วงล่างและระบบเบรก: สมรรถนะในสนามแข่งระดับโลก

เพื่อรองรับสมรรถนะอันดุดันของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda ระบบช่วงล่างได้รับการปรับปรุงอย่างละเอียด ระบบกันสะเทือนแบบ Double Wishbone ที่ทำจากอลูมิเนียมฟอร์จ ยังคงถูกนำมาใช้เช่นเดียวกับรุ่น T.50 แต่มีการปรับเปลี่ยนสปริง, แดมเปอร์ และเหล็กกันโคลง (Anti-roll bars) ให้เหมาะสมกับการใช้งานในสนามแข่งโดยเฉพาะ นอกจากนี้ ตัวรถยังถูกปรับให้เตี้ยลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยด้านหน้าสูงขึ้น 87 มม. และด้านหลัง 116 มม. เพื่อลดจุดศูนย์ถ่วงและเพิ่มความคล่องตัว

พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนก็ได้รับการปรับอัตราทดใหม่ให้มีความคมและตอบสนองได้รวดเร็วยิ่งขึ้น เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้อย่างแม่นยำในทุกสถานการณ์

ระบบเบรกจาก Brembo คืออีกหนึ่งหัวใจสำคัญ ระบบนี้ประกอบด้วยจานเบรกคาร์บอน-เซรามิก ขนาด 370 มม. ที่ล้อหน้า พร้อมคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 340 มม. ที่ล้อหลัง พร้อมคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ ประสิทธิภาพการเบรกอันทรงพลังนี้ ช่วยให้ผู้ขับขี่มั่นใจได้ในทุกการชะลอความเร็ว

ล้อฟอร์จแมกนีเซียมขนาด 18 นิ้ว น้ำหนักเบาเพียงไม่ถึง 6 กิโลกรัมต่อวง ถูกหุ้มด้วยยางสลิค Michelin ที่ออกแบบมาสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ โดยมีขนาดหน้า 25/64-18 และหลัง 30/68-18 ซึ่งทั้งหมดนี้ส่งผลให้ Gordon Murray T.50s Niki Lauda มีศักยภาพในการหยุดรถที่เหนือชั้น

ภายในห้องโดยสาร: ศูนย์บัญชาการแห่งความเร็ว

ก้าวเข้าสู่ภายในห้องโดยสารของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda คุณจะสัมผัสได้ถึงความเป็นรถแข่งอย่างแท้จริง วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ถูกนำมาใช้ในทุกอณูเพื่อรีดน้ำหนักให้ได้มากที่สุด การจัดวางตำแหน่งผู้ขับขี่ยังคงเป็นแบบศูนย์กลางอันเป็นเอกลักษณ์ของ Gordon Murray ทำให้เกิดการกระจายน้ำหนักที่สมบูรณ์แบบและมอบทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม

เบาะนั่งจาก 3 ตำแหน่งในรุ่น T.50 ถูกลดเหลือเพียง 2 ตำแหน่ง โดยพื้นที่ที่ว่างลงจะถูกนำไปติดตั้งถังดับเพลิง ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่จำเป็นในสนามแข่ง นอกจากนี้ บริเวณดังกล่าวจะยังเป็นที่ตั้งของแผงสวิตช์แนวตั้งที่ควบคุมระบบต่างๆ ของรถ ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจาก McLaren F1 GTR อันโด่งดัง

พวงมาลัยคาร์บอนไฟเบอร์ได้รับการออกแบบให้รวมปุ่มควบคุมที่จำเป็นทั้งหมดไว้ในตำแหน่งที่ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงได้ง่ายที่สุด แผงหน้าปัดเป็นแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ ให้ข้อมูลที่ครอบคลุมและจำเป็นต่อการขับขี่ในสนามแข่งได้อย่างละเอียด

ขุมพลัง V12 แห่งตำนาน: Cosworth V12 NA ที่ทรงพลังเกินคาด

หัวใจของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda คือเครื่องยนต์ V12 แบบ Naturally Aspirated (N/A) ขนาด 3.9 ลิตร ที่พัฒนาโดย Cosworth ซึ่งเป็นพันธมิตรที่ไว้ใจได้ในวงการมอเตอร์สปอร์ต เครื่องยนต์นี้สามารถลากรอบได้สูงถึง 12,100 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่มีรอบสูงที่สุดในรถยนต์ยุคใหม่

แม้จะมีความจุไม่มากนัก แต่ด้วยการปรับปรุงและอัพเกรดชิ้นส่วนภายในหลายส่วน ทำให้เครื่องยนต์ V12 นี้มีน้ำหนักเบาลงถึง 16 กิโลกรัมเมื่อเทียบกับรุ่น T.50 มาตรฐาน โดยมีน้ำหนักรวมเพียง 162 กิโลกรัมเท่านั้น

กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์อยู่ที่ 711 แรงม้า (PS) และจะเพิ่มขึ้นเป็น 725 แรงม้า (PS) เมื่อทำงานร่วมกับระบบ Ram Air บนหลังคา แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 485 นิวตัน-เมตร ที่ 9,000 รอบต่อนาที

การส่งกำลังเป็นหน้าที่ของเกียร์ Xtrac IGS 6 สปีด แบบ Instantaneous Gearshift ที่เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วผ่าน Paddle Shift ด้านหลังพวงมาลัย ผสานกับระบบขับเคลื่อนล้อหลังที่ทรงประสิทธิภาพ ทำให้ Gordon Murray T.50s Niki Lauda มอบอัตราเร่งและสมรรถนะที่น่าทึ่งในสนามแข่ง

ประสบการณ์สุดพิเศษสำหรับเจ้าของ 25 คัน

การเป็นเจ้าของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda ไม่ใช่แค่การได้ครอบครองรถยนต์ที่ผลิตจำนวนจำกัด แต่ยังรวมถึงประสบการณ์สุดพิเศษที่ Gordon Murray Automotive มอบให้

ลูกค้าทั้ง 25 ราย จะได้รับ:

คอร์สเรียนขับขี่ในสนามแข่ง 1 วัน: พร้อมทีมงานผู้เชี่ยวชาญคอยให้คำแนะนำและช่วยเหลือ เพื่อให้สามารถดึงศักยภาพของรถออกมาได้อย่างเต็มที่
การปรับแต่งเฉพาะบุคคล: รถแต่ละคันจะถูกสร้างขึ้นให้มีความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ไม่ว่าจะเป็นสีสัน ลวดลายภายนอก หรือแม้กระทั่งการตั้งค่าต่างๆ ของตัวรถที่ปรับตามความต้องการของเจ้าของแต่ละราย
Trackspeed Package (อุปกรณ์เสริม): สำหรับผู้ที่ต้องการเตรียมพร้อมอย่างเต็มที่สำหรับสนามแข่ง Gordon Murray Automotive ยังมี Trackspeed Package ที่ประกอบด้วยชุดเครื่องมือ อุปกรณ์เติมน้ำมัน และอุปกรณ์ที่จำเป็นอื่นๆ สำหรับการใช้งานในสนามแข่ง

Gordon Murray T.50s Niki Lauda: มากกว่าแค่รถยนต์ คือมรดกแห่งความเร็ว

Gordon Murray T.50s Niki Lauda คือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างมรดกอันทรงเกียรติ การออกแบบที่ล้ำสมัย และวิศวกรรมเครื่องกลขั้นสูงสุด การผลิตที่จำกัดเพียง 25 คันทั่วโลก ทำให้ยานยนต์คันนี้กลายเป็น “สุดยอดไฮเปอร์คาร์สนามแข่ง” ที่แท้จริง และเป็นสิ่งที่นักสะสมและผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์สมรรถนะสูงระดับโลกต้องจับตามอง

หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในความสมบูรณ์แบบแห่งยานยนต์ และมองหาสิ่งที่ไม่เหมือนใคร Gordon Murray T.50s Niki Lauda คือคำตอบที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณ

เปิดประตูสู่โลกแห่งสุดยอดสมรรถนะ: ติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของ Gordon Murray T.50s Niki Lauda และยกระดับประสบการณ์การขับขี่ของคุณไปอีกขั้น