[ครบชุด] T2303081 คนข เก ยจทำงาน

Porsche 959 S: การกลับชาติมาเกิดของซูเปอร์คาร์ในตำนาน สู่การฟื้นฟูอันทรงคุณค่า ในโลกแห่งยานยนต์ที่ก้าวไปข้างหน้าอย่างไม่หยุดยั้ง ยังมีตำนานบางบทที่ยังคงถูกกล่าวขานและใฝ่ฝันถึงเสมอ หนึ่งในนั้นคือ Porsche 959 ซูเปอร์คาร์ที่ถือกำเนิดขึ้นในช่วงยุค 80 และ 90 ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นสัญลักษณ์แห่งความเร็วและสมรรถนะอันไร้ขีดจำกัด แต่ยังเป็นหมุดหมายสำคัญของนวัตกรรมเทคโนโลยีที่ล้ำยุคที่สุดในยุคนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเวอร์ชันพิเศษอย่าง Porsche 959 S ที่ถูกสร้างขึ้นในจำนวนจำกัด ยิ่งทำให้มันกลายเป็นที่ต้องการของนักสะสมทั่วโลก บทความนี้จะพาคุณย้อนรอยประวัติศาสตร์ สำรวจความพิเศษ และสัมผัสเรื่องราวการฟื้นฟู Porsche 959 S คันหรูของอดีตนักแข่ง Formula 1 Nick Heidfeld โดยผู้เชี่ยวชาญจาก Porsche Classic ณ ปัจจุบันปี 2025 Porsche 959 S: จ้าวแห่งความเร็วและนวัตกรรมที่ไร้กาลเวลา Porsche 959 คือผลลัพธ์ของการผสมผสานวิศวกรรมขั้นสูงและวิสัยทัศน์ที่ก้าวล้ำของ Porsche รถรุ่นนี้ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน Group B แรลลี โดยใช้เทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากสนามแข่งมาปรับใช้กับรถยนต์ที่ผลิตเพื่อการจำหน่ายทั่วไป ด้วยความเร็วสูงสุดที่สามารถทำได้ถึง 315 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในรุ่นมาตรฐาน และ 339 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวอร์ชัน S ทำให้ Porsche 959 ครองตำแหน่งรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก ณ เวลานั้น ความโดดเด่นของ Porsche 959 ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่ความเร็ว แต่ยังรวมถึงเทคโนโลยีอันน่าทึ่งที่ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในรถยนต์ระดับสายการผลิต เช่น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ (AWD) พร้อมระบบเลือกโหมดการขับขี่ (Driving Programme Selection), ระบบช่วงล่างปรับระดับอัตโนมัติ (Self-Levelling Suspension), ระบบเบรก ABS, และระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง (Tire Pressure Monitoring) ตัวถังถูกออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์อย่างเต็มที่ ด้วยสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) เพียง 0.31 โดยใช้วัสดุผสมผสานอย่าง Kevlar และ Glass-Fiber-Reinforced Epoxy Resin สร้างสรรค์โครงสร้างที่แข็งแกร่งแต่น้ำหนักเบา หัวใจสำคัญของ Porsche 959 คือเครื่องยนต์ Boxer แบบ 6 สูบ พร้อมระบบเทอร์โบคู่แบบ Sequential Turbocharging ซึ่งทำงานประสานกันเพื่อลดอาการ Turbo Lag (การหน่วงของกำลังเครื่องยนต์เมื่อรอบเครื่องยนต์ต่ำ) สร้างพละกำลังมหาศาลได้อย่างราบรื่น การใช้วัสดุอย่างก้านสูบ Titanium และวาล์วไอเสียแบบ Sodium Filling แสดงให้เห็นถึงการใส่ใจในทุกรายละเอียดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด Porsche 959 S: ยอดปรารถนาของนักสะสม สำหรับ Porsche 959 S นั้น เปรียบเสมือนภาคสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้นไปอีก โดย Porsche ได้ผลิตออกมาเพียง 29 คันเท่านั้น เวอร์ชัน S นี้ได้รับการปรับแต่งให้มีพละกำลังที่สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ด้วยแรงม้ากว่า 515 แรงม้า (เมื่อเทียบกับ 450 แรงม้าในรุ่นมาตรฐาน) และแรงบิดสูงสุดที่ 561 นิวตัน-เมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที ส่งผลให้มีความเร็วสูงสุดทะลุ 339 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกจากนี้ Porsche 959 S ยังมีการปรับเปลี่ยนที่สำคัญเพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มสมรรถนะสูงสุด เช่น การตัดระบบช่วงล่างปรับระดับอัตโนมัติ, ระบบปรับอากาศ, ระบบเซ็นทรัลล็อค, และกระจกไฟฟ้าออกไป รวมถึงการถอดกระจกมองข้างด้านขวา และการนำเบาะคู่หลังออกไป เพื่อให้ได้รถที่มีน้ำหนักเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ด้วยข้อจำกัดด้านการผลิตและการแข่งขัน ทำให้ Porsche 959 S กลายเป็นหนึ่งในซูเปอร์คาร์ที่หายากและเป็นที่ต้องการมากที่สุดในตลาดรถยนต์คลาสสิก เรื่องราวของ Nick Heidfeld และ Porsche 959 S คันพิเศษ หนึ่งใน Porsche 959 S ที่มีเรื่องราวอันน่าสนใจคือคันที่ครอบครองโดย Nick Heidfeld อดีตนักแข่ง Formula 1 ชื่อดังชาวเยอรมัน Heidfeld ซึ่งมีสถิติเข้าร่วมการแข่งขัน Formula 1 ถึง 183 สนาม และคว้าชัยชนะบนโพเดียมถึง 13 ครั้ง ได้นำรถ Porsche 959 S คันนี้มายังแผนก Porsche Classic ในช่วงฤดูร้อนปี 2017 ด้วยเลขไมล์ที่วิ่งไปเพียง 4,183 กิโลเมตรเท่านั้น ซึ่งบ่งบอกถึงการใช้งานที่น้อยมาก แม้ว่ารถจะอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ แต่ตามมาตรฐานของ Porsche Classic การฟื้นฟูสภาพทางเทคนิคอย่างครอบคลุมเป็นสิ่งจำเป็น เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์สุดพิเศษคันนี้จะยังคงสมรรถนะอันยอดเยี่ยมและพร้อมสำหรับการใช้งานได้อย่างเต็มที่ Uwe Makrutzki หัวหน้าแผนก Factory Restoration ของ Porsche Classic ได้กล่าวว่า “แม้ว่ารถ Porsche 959 คันนี้แทบไม่มีอะไรบุบสลาย แต่ยังคงจำเป็นต้องได้รับการ Overhaul หรือการฟื้นฟูสภาพทางเทคนิคในหลายส่วน” กระบวนการฟื้นฟูโดย Porsche Classic: การใส่ใจในทุกรายละเอียด แผนก Porsche Classic ไม่ได้เป็นเพียงศูนย์ซ่อมบำรุง แต่คือผู้รักษามรดกทางยานยนต์ที่เปี่ยมด้วยความเชี่ยวชาญและความหลงใหล สำหรับ Porsche 959 S ของ Heidfeld กระบวนการฟื้นฟูเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบอย่างละเอียดในทุกระบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบขับเคลื่อนและช่วงล่าง ซึ่งเป็นส่วนที่มักได้รับผลกระทบจากการจอดรถเป็นเวลานาน “ความเสียหายอันเกิดจากการจอดอยู่กับที่ คือ สิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้” Makrutzki อธิบาย ทีมงาน Porsche Classic ได้ดำเนินการ Overhaul ระบบต่างๆ ด้วยเครื่องมือและอุปกรณ์ที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิต เพื่อให้มั่นใจว่าทุกชิ้นส่วนทำงานได้อย่างสมบูรณ์ การวิเคราะห์เชิงลึกยังพบว่าระบบควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ (Motronic Unit) ของรถคันนี้เคยผ่านการปรับแต่งมาแล้ว แต่ภายหลังจากปรึกษาหารือกับเจ้าของรถ ทีมงานได้ทำการเปลี่ยนชุดควบคุมกลับสู่สภาพเดิมตามมาตรฐานจากโรงงาน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพิถีพิถันในการรักษาสมรรถนะดั้งเดิมของรถ Heidfeld กล่าวถึงประสบการณ์ครั้งนี้ว่า “ผมได้นำเอา Porsche 959 S ออกวิ่งบนท้องถนนอีกครั้งในเดือนธันวาคม ปี 2021 การได้ขับรถระดับตำนานสุดไฮเทคคันนี้เป็นสิ่งที่พิเศษเอามากๆ สำหรับผม” เขาเล่าถึงความประทับใจที่แม้เวลาจะผ่านไปนาน แต่ Porsche 959 ยังคงให้ความรู้สึกที่ใกล้เคียงกับรถยนต์ยุคใหม่ และสมรรถนะยังคงน่าทึ่งจนถึงปัจจุบัน Porsche 959 S: มากกว่ารถยนต์ คือ ตำนานแห่งนวัตกรรม Porsche 959 ไม่ได้เป็นเพียงรถสปอร์ตที่ทรงพลังและเร็วที่สุดในยุคของมัน แต่ยังเป็นสะพานเชื่อมระหว่างโลกของรถแข่งและรถยนต์ที่ผลิตเพื่อการจำหน่ายทั่วไป มันคือข้อพิสูจน์ถึงวิสัยทัศน์ของ Porsche ในการผลักดันขีดจำกัดของเทคโนโลยีและวิศวกรรมยานยนต์ ในส่วนของ Nick Heidfeld และ Porsche 959 S คันพิเศษนี้ เรื่องราวนี้สะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญของการดูแลรักษายานยนต์คลาสสิก โดยเฉพาะซูเปอร์คาร์ที่เปี่ยมไปด้วยเทคโนโลยีอันซับซ้อน การทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญจาก Porsche Classic ไม่เพียงแต่เป็นการซ่อมแซม แต่เป็นการอนุรักษ์มรดกทางประวัติศาสตร์และคุณค่าอันประเมินค่ามิได้ คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ: การดูแลรักษา Porsche 959 สำหรับผู้ครอบครอง Porsche 959 หรือยานยนต์คลาสสิกที่มีเทคโนโลยีซับซ้อน Makrutzki ได้ให้คำแนะนำในการดูแลรักษา เพื่อป้องกันความเสียหายจากการจอดนิ่ง ดังนี้: การใช้งานอย่างสม่ำเสมอ: แนะนำให้ใช้งานรถเป็นระยะทางประมาณ 100 กิโลเมตร ผสมผสานกับการตรวจสอบสภาพรถอย่างน้อย 1 ครั้งต่อเดือน การตรวจสอบอย่างละเอียด: การตรวจสอบระบบต่างๆ โดยผู้เชี่ยวชาญเป็นประจำ จะช่วยป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้ในอนาคต การใช้ชิ้นส่วนอะไหล่แท้: การเลือกใช้ชิ้นส่วนอะไหล่แท้จาก Porsche Classic และการเข้ารับบริการจากช่างผู้ชำนาญการ คือ กุญแจสำคัญในการรักษาคุณค่าและสมรรถนะของรถ Porsche 959: สัญลักษณ์แห่งความเป็นเลิศที่ไม่เคยจางหาย Porsche 959 ยังคงเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ เป็นแรงบันดาลใจให้แก่นักออกแบบและวิศวกรมาอย่างต่อเนื่อง เรื่องราวการฟื้นฟู Porsche 959 S ของ Nick Heidfeld โดย Porsche Classic ยิ่งตอกย้ำถึงคุณค่าอันมหาศาลของซูเปอร์คาร์ในตำนานคันนี้ และแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ Porsche ในการรักษามรดกทางยานยนต์อันล้ำค่าให้คงอยู่คู่โลกตลอดไป Porsche 959 S: เทคนิคและข้อมูลจำเพาะ มิติภายนอก (ยาว/กว้าง/สูง): 4,260 / 1,840 / 1,240 มม. ระยะฐานล้อ: 2,272 มม. น้ำหนักรถ (DIN): 1,350 กก. เครื่องยนต์: 6 สูบนอน Boxer ระบบเกียร์/ขับเคลื่อน: 6 จังหวะ / ขับเคลื่อน 4 ล้อ (All-Wheel Drive) ความจุกระบอกสูบ: 2,848 ซีซี แรงม้าสูงสุด: 515 PS ที่ 6,900 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด: 561 นิวตัน-เมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 3.7 วินาที ความเร็วสูงสุด: 339 กม./ชม. ราคาจำหน่าย (ปี 1987): 420,000 มาร์คเยอรมัน (DM) Porsche 959: นวัตกรรมที่เปลี่ยนโลกยานยนต์ เทคโนโลยี Group B: พัฒนาขึ้นตามกฎการแข่งขันแรลลี Group B ความสำเร็จในสนามแข่ง: จบอันดับ 1, 2, และ 6 ในการแข่งขัน Paris Dakar ปี 1986; Porsche 961 Track Version จบอันดับ 7 Le Mans ปี 1986 นวัตกรรมในรถสายการผลิต: ระบบโช้คอัพปรับระดับได้พร้อมระบบ Speed-Sensitive ระบบช่วงล่างปรับระดับอัตโนมัติ (Self-Levelling Suspension) ระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออิเล็กทรอนิกส์ (AWD) พร้อม Driving Programme Selection ระบบเบรก ABS ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง (Tire Pressure Monitoring) ตัวถัง Aerodynamic (Cd 0.31) โครงสร้าง Hybrid Construction ใช้วัสดุ Kevlar และ Glass-Fiber-Reinforced Epoxy Resin เครื่องยนต์ Boxer เทอร์โบคู่ Sequential: เครื่องยนต์ Boxer จากสายการผลิตปกติคันแรกที่ใช้เทอร์โบคู่แบบ Sequential Turbocharging วัสดุประสิทธิภาพสูง: ก้านสูบ Titanium, วาล์วไอเสีย Sodium Filling การผลิต: รุ่นมาตรฐาน: 292 คัน (1987-1988) รุ่น 959 S: 29 คัน Nick Heidfeld: จากสนามแข่ง Formula 1 สู่ผู้ครอบครองซูเปอร์คาร์ในตำนาน Nick Heidfeld เกิดที่ Mönchengladbach ประเทศเยอรมนี เป็นที่รู้จักในวงการ Formula 1 ด้วยฉายา “Quick Nick” ด้วยสถิติที่น่าประทับใจ เขาเคยขับให้กับทีมชั้นนำอย่าง BMW, Lotus-Renault, Sauber และ Williams คว้าชัยชนะบนโพเดียม 13 ครั้ง และอันดับ 5 ในตารางคะแนนสะสมปี 2007 นอกจากนี้เขายังประสบความสำเร็จในการแข่งขัน Le Mans 24 ชั่วโมง ปี 2014 คว้าแชมป์ในรุ่นและอันดับ 4 Overall Heidfeld เป็นนักขับที่หลงใหลในรถยนต์สมรรถนะสูง เขาเคยนำรายได้จากการแข่งขัน Formula 1 ครั้งแรกไปซื้อ Porsche 911 GT2 (996) และในโรงรถส่วนตัวของเขายังมี Ford Mustang Fastback ปี 1965, Volkswagen Beetle Convertible, และ Porsche Carrera GT จอดอยู่ด้วย ซึ่ง Porsche 959 S ที่ได้รับการฟื้นฟูโดย Porsche Classic คือหนึ่งในคอลเลคชันอันทรงคุณค่าของเขา สัมผัสประสบการณ์ Porsche อันเป็นเอกลักษณ์ Porsche ไม่ได้เป็นเพียงผู้ผลิตรถยนต์ แต่เป็นผู้สร้างสรรค์ประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ ด้วยประวัติศาสตร์อันยาวนานกว่า 90 ปี Porsche ได้พิสูจน์ตัวเองในฐานะสัญลักษณ์แห่งสมรรถนะ ดีไซน์ และนวัตกรรม ตั้งแต่ Porsche 356 ผู้บุกเบิก, Porsche 911 ไอคอนตลอดกาล, ไปจนถึงรถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้าอย่าง Porsche Taycan และ SUV ประสิทธิภาพสูงอย่าง Cayenne และ Macan แต่ละรุ่นล้วนถ่ายทอด DNA ของแบรนด์ที่เน้นความแม่นยำ ความเร้าใจ และความหรูหรา หากคุณปรารถนาที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่สุดพิเศษเหล่านี้ การเช่ารถ Porsche คืออีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจ Prime Cars Rental ผู้ให้บริการเช่ารถหรูที่มีประสบการณ์มากกว่า 10 ปี พร้อมนำเสนอรถ Porsche รุ่นยอดนิยมให้คุณได้ครอบครองชั่วขณะ ไม่ว่าจะเป็น Porsche Targa, Porsche Boxster 718, Porsche Cayenne, หรือ Porsche Taycan ให้คุณได้สัมผัสสมรรถนะระดับโลกด้วยบริการที่เหนือกว่า หากคุณพร้อมแล้วที่จะเปิดประสบการณ์การขับขี่รถสปอร์ตในตำนาน หรือต้องการสัมผัสยนตรกรรมสุดหรู สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเช่ารถ Porsche หรือรถยนต์ Supercar อื่นๆ ได้ที่ Prime Cars Rental โทร 081-954-2451 หรือ LINE: @primecarsrental เราพร้อมให้บริการคุณตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน