[ครบชุด] T1403347 แฟนเจ าของบร ทโดยไล ออกจากงาน ตอนจบไม เป นอย างท

Bugatti EB 110 SS: สมบัติล้ำค่าแห่งยุค 90s กับเลขไมล์เพียง 917 กิโลเมตร เตรียมเปิดประมูล ในโลกแห่งซูเปอร์คาร์ระดับตำนาน น้อยคนนักที่จะไม่รู้จัก Bugatti EB 110 ซูเปอร์คาร์ที่เปรียบเสมือนอัญมณีแห่งทศวรรษ 90s โดยเฉพาะรุ่น EB 110 SS หรือ “Super Sport” อันเป็นที่ปรารถนาของนักสะสมทั่วโลก ด้วยจำนวนการผลิตที่จำกัดอย่างยิ่งยวด เพียง 30 คันทั่วโลก ทำให้มันกลายเป็น Rare Item ที่หาได้ยากยิ่งกว่ารุ่น Veyron หรือ Chiron ในปัจจุบันเสียอีก EB 110 SS: มรดกแห่งนวัตกรรมและความพิเศษ Bugatti EB 110 ถือเป็นผลงานชิ้นเอกของ Romano Artioli นักธุรกิจชาวอิตาเลียน ผู้ซึ่งเคยครอบครองแบรนด์ Bugatti ในยุคนั้น เขาต้องการปลุกปั้น Bugatti ให้กลับมาเป็นแบรนด์รถสปอร์ตที่มีความพิเศษอย่างแท้จริง ด้วยการผลิตในจำนวนจำกัด แทนที่จะผลิตในปริมาณมากเหมือนแบรนด์รถยนต์ทั่วไป หลังจากนั้น Bugatti ก็ได้อยู่ภายใต้การดูแลของ Volkswagen Group ซึ่งยังคงสานต่อตำนานความยิ่งใหญ่ของแบรนด์นี้มาจนถึงปัจจุบัน ในบรรดา EB 110 ทั้งหมด 139 คันที่ผลิตขึ้นทั่วโลก รุ่น EB 110 SS (Super Sport) คือรุ่นที่โดดเด่นยิ่งขึ้นไปอีก ด้วยการอัพเกรดสมรรถนะให้เหนือกว่ารุ่นมาตรฐาน และลดน้ำหนักตัวรถลงอย่างมีนัยสำคัญ เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจถึงขีดสุด อีกหนึ่งประวัติศาสตร์อันน่าจดจำของ EB 110 SS คือการที่ Michael Schumacher ตำนานแชมป์โลก Formula 1 ถึง 7 สมัย เคยครอบครองรถคันนี้ในสีเหลืองอันเป็นเอกลักษณ์ Bugatti EB 110 SS ที่จะเข้าสู่การประมูล: ความสมบูรณ์แบบที่ใกล้เคียงของใหม่ สำหรับคันที่จะถูกนำเสนอสู่การประมูลครั้งนี้ คือหนึ่งใน 30 คันของรุ่น EB 110 SS ที่ผลิตขึ้นทั่วโลก ซึ่งไม่ใช่คันเดียวกับที่ Michael Schumacher เคยครอบครอง แต่เป็นคันที่โดดเด่นด้วยตัวถังสีเงิน และเลขตัวถัง ZA9BB02E0RCD39012 สิ่งที่ทำให้รถคันนี้พิเศษสุดๆ คือสภาพที่แทบจะเหมือนใหม่ จากตัวเลขบนหน้าปัดที่บ่งบอกระยะทางวิ่งเพียง 917 กิโลเมตรเท่านั้น! ถือเป็น “ของใหม่” ในความหมายที่แท้จริงสำหรับรถอายุหลายสิบปี นอกจากนี้ เอกสารสำคัญต่างๆ เช่น คู่มือประจำรถ ชุดเครื่องมือ อุปกรณ์เสริม และโบรชัวร์ ยังคงถูกเก็บรักษาไว้อย่างครบถ้วนและอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ ประวัติความเป็นเจ้าของ: การเดินทางข้ามทวีปของซูเปอร์คาร์ในตำนาน ประวัติความเป็นเจ้าของของ Bugatti EB 110 SS คันนี้เริ่มต้นขึ้นในประเทศเยอรมนีในปี 1994 โดยเจ้าของคนแรกคือ Mrs. Muller จากนั้นรถคันนี้ได้ถูกส่งต่อสู่ Supercar Collection ในประเทศญี่ปุ่น ก่อนที่จะมาถึงเจ้าของคนปัจจุบันในประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ซึ่งได้ครอบครองรถคันนี้มาตั้งแต่ปี 2012 การเดินทางข้ามทวีปนี้ยิ่งเพิ่มคุณค่าและความน่าสนใจให้กับซูเปอร์คาร์คันนี้ ขุมพลัง V12 Quad-Turbo: หัวใจที่เต้นแรงของ EB 110 SS อย่างที่ได้กล่าวไป Bugatti EB 110 SS ได้รับการปรับปรุงสมรรถนะให้เหนือกว่ารุ่นมาตรฐาน ด้วยหัวใจหลักคือเครื่องยนต์ V12 ขนาด 3.5 ลิตร วางกลางลำ (Mid-Engine) ที่มาพร้อมระบบอัดอากาศแบบ Quad-Turbo (เทอร์โบ 4 ลูก) ทีมวิศวกรได้ทำการปรับแต่งอย่างละเอียด ทั้งการจูนกล่อง ECU, การเพิ่มขนาดหัวฉีด, และการปรับปรุงระบบไอเสียให้ไหลลื่นยิ่งขึ้น จนสามารถรีดพละกำลังสูงสุดได้ถึง 610 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ไปยังระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) อันเป็นเอกลักษณ์ สมรรถนะที่เหนือชั้น: อัตราเร่งและท็อปสปีดที่น่าทึ่ง ด้วยน้ำหนักตัวรถเพียง 1,400 กิโลกรัม ซึ่งใกล้เคียงกับรถยนต์ขนาดคอมแพ็คทั่วไป ส่งผลให้ EB 110 SS สามารถทะยานจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ภายในเวลาอันน่าทึ่งเพียง 3.26 วินาทีเท่านั้น ขณะที่ความเร็วสูงสุดสามารถไปได้ถึง 355 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หากไม่มี McLaren F1 ซึ่งเป็นคู่แข่งที่โดดเด่นในยุคสมัยเดียวกัน Bugatti EB 110 SS อาจได้รับการจารึกว่าเป็นรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกไปแล้ว การประมูลที่น่าจับตามอง: การลงทุนในประวัติศาสตร์ยานยนต์ Bugatti EB 110 SS คันนี้กำลังจะถูกส่งต่อสู่เจ้าของใหม่ผ่านการประมูลโดย RM Sotheby’s ในปารีส ปี 2019 ซึ่งเป็นอีกครั้งที่ประวัติศาสตร์แห่งวงการซูเปอร์คาร์ระดับตำนานได้ถูกสร้างขึ้น ก่อนหน้านี้ เมื่อประมาณ 2 ปีที่แล้ว เคยมี EB 110 SS สองคันที่อยู่ในสภาพสมบูรณ์แบบเข้าสู่การประมูล และถูกประมูลไปในราคาสูงถึง 1 ล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 32.42 ล้านบาท) ทำให้หลายฝ่ายคาดการณ์ว่าราคาของคันนี้ในการประมูลครั้งนี้ จะสามารถทะลุเพดานไปได้อีกเท่าใด คงต้องติดตามกันอย่างใกล้ชิด Bugatti ในยุคปัจจุบัน: การตอกย้ำสถานะไฮเปอร์คาร์ระดับสูงสุด การปรากฏตัวของ Bugatti EB 110 SS ในการประมูล สะท้อนให้เห็นถึงคุณค่าที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของรถยนต์ Bugatti โดยเฉพาะรุ่นที่เป็นตำนานและผลิตในจำนวนจำกัด ในปี 2023 ที่ผ่านมา Bugatti ยังคงสร้างความฮือฮาในตลาดด้วยการเปิดตัวไฮเปอร์คาร์รุ่นใหม่ๆ ที่มีราคาสูงลิ่ว และมาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น: Bugatti La Voiture Noire: ด้วยราคา 13.4 ล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 451.58 ล้านบาท) กลายเป็น Bugatti รุ่นใหม่ที่แพงที่สุดอย่างเป็นทางการ ถือเป็นการตีความ Type 57 SC Atlantic อันเป็นที่รักของ Jean Bugatti ใช้เครื่องยนต์ W16 8.0 ลิตร Quad-Turbo ที่ให้กำลัง 1,479 แรงม้า Bugatti Chiron Profilée: ราคา 10.8 ล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 363.96 ล้านบาท) รุ่นพิเศษที่สร้างขึ้นเพียงคันเดียว โดยมีตัวถังที่เป็นเอกลักษณ์และสปอยเลอร์ที่ออกแบบมาเฉพาะ Bugatti Centodieci: ราคา 9.0 ล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 303.30 ล้านบาท) ผลิตจำกัดเพียง 10 คัน เพื่อเป็นการรำลึกถึง Bugatti EB110 และเฉลิมฉลองครบรอบ 110 ปีของ Bugatti Bugatti Divo: ราคา 5.8 ล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 195.46 ล้านบาท) เน้นการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่เหนือกว่า Chiron ทำให้มีน้ำหนักเบาลงและมีสมรรถนะการเข้าโค้งที่ยอดเยี่ยม Bugatti Mistral: ราคา 5.0 ล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 168.50 ล้านบาท) ไฮเปอร์คาร์เปิดประทุน ที่ใช้เครื่องยนต์ W16 อันเป็นเอกลักษณ์ 1,577 แรงม้า ผสมผสานดีไซน์จาก Chiron, Bolide และ Divo Bugatti Bolide: ราคา 4.7 ล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 158.39 ล้านบาท) รถสำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะ ผลิตจำนวนจำกัด 40 คัน มาพร้อมพละกำลัง 1,824 แรงม้า การลงทุนใน Bugatti: มากกว่าแค่ยานพาหนะ แต่คือมรดกแห่งกาลเวลา Bugatti EB 110 SS คันนี้ ไม่ใช่เพียงแค่รถยนต์ แต่คือการลงทุนในประวัติศาสตร์ของวงการยานยนต์ระดับสูง การเป็นเจ้าของซูเปอร์คาร์ที่หายาก มีสมรรถนะเหนือชั้น และมีเรื่องราวอันน่าทึ่ง เป็นสิ่งที่นักสะสมทั่วโลกใฝ่ฝัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถคันนั้นอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์แบบเหมือนเพิ่งออกจากโรงงาน หากคุณเป็นหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในความสุดยอดของ Bugatti และกำลังมองหา “Rare Item” ที่จะเพิ่มคุณค่าให้กับคอลเลคชั่นของคุณ การได้ครอบครอง Bugatti EB 110 SS คันนี้ คือโอกาสทองที่ไม่อาจมองข้ามได้ ร่วมเป็นส่วนหนึ่งของตำนาน และสืบทอดมรดกแห่งวิศวกรรมอันไร้ที่ติ สู่เจเนอเรชั่นต่อไป