Mercedes-AMG ONE: สถิติใหม่บน Nürburgring สะท้อนเทคโนโลยี F1 สู่ท้องถนน
ในโลกแห่งยานยนต์สมรรถนะสูงที่การแข่งขันเพื่อความเร็วและความเป็นเลิศไม่มีที่สิ้นสุด สนาม Nürburgring Nordschleife อันเลื่องชื่อ หรือท
ี่รู้จักกันในนาม “นรกสีเขียว” ยังคงเป็นสมรภูมิศักดิ์สิทธิ์ที่บรรดายานยนต์ระดับโลกต่างมุ่งหวังจะพิสูจน์ศักยภาพของตนเอง ล่าสุด Mercedes-AMG ONE ไฮเปอร์คาร์ที่นำเทคโนโลยีจาก Formula 1 มาสู่รถยนต์ที่ใช้งานบนถนนจริง ได้สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ด้วยการทำสถิติเวลาต่อรอบที่น่าทึ่ง 6 นาที 29.090 วินาที โค่นล้มสถิติเดิมของตนเองที่เคยทำไว้เมื่อปี 2022 (6:35.183) ลงไปกว่า 5 วินาที นี่ไม่ใช่เพียงแค่การทำลายสถิติ แต่เป็นการยืนยันความเป็นเลิศทางวิศวกรรมและการผสมผสานเทคโนโลยีสุดขั้วได้อย่างไร้ที่ติ
การกลับมาที่เหนือกว่า: Mercedes-AMG ONE กับสถิติใหม่บน Nürburgring
การทำเวลา 6 นาที 29.090 วินาที บนระยะทาง 20.832 กิโลเมตร ของ Nürburgring Nordschleife นั้น มีนัยสำคัญยิ่งกว่าเพียงแค่ตัวเลข Mercedes-AMG ONE กลายเป็นรถยนต์สำหรับวิ่งบนถนนทั่วไปคันแรกที่สามารถทำเวลาต่ำกว่า 6 นาที 30 วินาทีได้สำเร็จในสนามที่ขึ้นชื่อว่าท้าทายที่สุดแห่งหนึ่งของโลก สถิติที่ใกล้เคียงที่สุดที่มีก่อนหน้านี้คือ Porsche 911 GT2 RS ที่เสริมชุดแต่ง Manthey Performance Kit ทำไว้ที่ 6 นาที 43.300 วินาที แสดงให้เห็นถึงช่องว่างอันมหาศาลที่ Mercedes-AMG ONE ได้สร้างขึ้น
เบื้องหลังความสำเร็จอันน่าทึ่งนี้คือฝีมือของ Maro Engel นักแข่ง DTM ของ Mercedes และนักขับประจำแบรนด์ ซึ่งเป็นผู้ที่เคยสร้างสถิติเดิมไว้ก่อนหน้านี้ การขับขี่ที่เฉียบคม ผนวกกับสมรรถนะอันเหนือชั้นของตัวรถ คือปัจจัยสำคัญที่ทำให้สถิติครั้งนี้เกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ต้องไม่ลืมว่าสถิติรอบสนามที่เร็วที่สุดตลอดกาลบน Nürburgring Nordschleife ยังคงเป็นของ Porsche 919 Hybrid Evo รถแข่งที่สร้างมาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ ด้วยเวลา 5 นาที 19.546 วินาที ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างระหว่างรถแข่งเต็มรูปแบบกับรถยนต์ที่ผลิตเพื่อใช้งานบนถนน แม้ว่า Mercedes-AMG ONE จะใกล้เคียงที่สุดเท่าที่เคยมีมาสำหรับรถยนต์บนถนนก็ตาม
หัวใจ F1 ที่เต้นแรง: เทคโนโลยีเครื่องยนต์อันเป็นเอกลักษณ์
หัวใจสำคัญที่ทำให้ Mercedes-AMG ONE เป็นมากกว่าซูเปอร์คาร์ธรรมดาทั่วไป คือการนำเครื่องยนต์ V6 ขนาด 1.6 ลิตร แบบเทอร์โบชาร์จ จากรถแข่ง Formula 1 ของ Mercedes มาปรับใช้ เทคโนโลยีนี้ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องในสนามแข่ง F1 มาหลายปี ทำให้ได้ขุมพลังที่มีประสิทธิภาพสูง สัมผัสได้ถึงความดิบและความเร้าใจที่หลอมรวมเข้าด้วยกัน
เครื่องยนต์ V6 นี้ไม่ได้ทำงานเพียงลำพัง แต่ได้รับการเสริมกำลังด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าถึง 4 ตัว สร้างพละกำลังรวมกันกว่า 1,063 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าใคร โดยผสานเทคโนโลยีชั้นสูงจากมอเตอร์สปอร์ตเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว ไม่ว่าจะเป็นโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง ระบบอากาศพลศาสตร์แบบแอคทีฟที่ปรับเปลี่ยนได้ตามสภาวะการขับขี่ และระบบช่วงล่างแบบ pushrod ที่ให้การตอบสนองแม่นยำ
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AMG Performance 4MATIC+ ที่มาพร้อมเพลาขับไฟฟ้าที่ล้อหน้าและการควบคุมแรงบิดแบบ Torque Vectoring ช่วยให้รถสามารถกระจายกำลังไปยังล้อแต่ละข้างได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ตอบสนองต่อการเข้าโค้งและการควบคุมในทุกสถานการณ์ ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO ที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อ Mercedes-AMG ONE โดยเฉพาะ คือส่วนสำคัญที่ช่วยให้สามารถถ่ายทอดพละกำลังมหาศาลลงสู่พื้นถนนได้อย่างเต็มที่
สำหรับการทำสถิติครั้งนี้ โหมด “Race Plus” ถูกเปิดใช้งาน เพื่อปรับปรุงหลักอากาศพลศาสตร์ให้รีดประสิทธิภาพสูงสุด และปรับตั้งช่วงล่างให้มีความแข็งแกร่งและแม่นยำยิ่งขึ้น พร้อมสำหรับการบดขยี้ทุกโค้งบน Nürburgring
วิวัฒนาการแห่งสมรรถนะ: จากสนามแข่งสู่ท้องถนน
ทศวรรษที่ผ่านมา วงการมอเตอร์สปอร์ต โดยเฉพาะ Formula 1 ได้เห็นการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคครั้งใหญ่ ข้อกำหนดใหม่ๆ ด้านเครื่องยนต์ที่เน้นขนาดเล็กลง การลดมลพิษ และการใช้ระบบไฮบริดเข้ามาเสริม ทำให้เกิดการพัฒนาเทคโนโลยีที่ไม่เคยมีมาก่อน รถยนต์ต้นแบบหลายรุ่นได้ถูกนำเสนอสู่สาธารณชน และเทคโนโลยีที่เคยอยู่เฉพาะในสนามแข่ง ก็ค่อยๆ ถูกนำมาปรับใช้ในรถยนต์ที่ผลิตเพื่อการใช้งานจริง
Mercedes-AMG ได้แสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญและวิสัยทัศน์อันกว้างไกล ในการนำเทคโนโลยีระบบส่งกำลังของ Formula 1 มาสู่แพ็กเกจของรถยนต์ไฮเปอร์คาร์อย่าง Project ONE แนวคิดในการนำเครื่องยนต์ V6 ขนาด 1.6 ลิตร เทอร์โบ ที่เคยประจำการในรถแข่ง F1 มาพัฒนาต่อยอด เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของการผสมผสานระหว่างขีดสุดแห่งสมรรถนะและวิศวกรรมยานยนต์
การออกแบบที่สะท้อนสมรรถนะ: สุนทรียภาพแห่งความเร็ว
Mercedes-AMG Project ONE ไม่ได้มีดีเพียงแค่สมรรถนะ แต่ยังมาพร้อมกับการออกแบบที่สะท้อนถึงหลักการแห่งความเร็วอย่างแท้จริง ทุกเส้นสาย ทุกส่วนโค้งเว้า ถูกสร้างสรรค์ขึ้นมาเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ภายใต้ความงามอันดุดัน
การวางตำแหน่งเครื่องยนต์ไว้ตรงกลางลำตัว (Mid-engine) พร้อมห้องโดยสารที่เน้นผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลาง (Driver-focused cockpit) ทำให้สัดส่วนของรถดูสมบูรณ์แบบ ซุ้มล้อขนาดใหญ่ที่รองรับล้ออัลลอยด์ขนาดยักษ์ บ่งบอกถึงสายเลือดแห่งมอเตอร์สปอร์ต สปอยเลอร์หน้าขนาดใหญ่พร้อมช่องดักอากาศที่กว้างตลอดแนวหน้าของรถ ช่วยเพิ่มแรงกดและระบายความร้อน
ดีไซน์ไฟหน้า LED แบบแบนราบ กลมกลืนไปกับรูปทรงของตัวรถ แนวหลังคาแบบไดนามิกที่มีช่องรับอากาศขนาดใหญ่เพื่อระบายความร้อนห้องเครื่องยนต์ ท่อดักอากาศที่ออกแบบมาอย่างลงตัวผสานกับครีบฉลามแนวตั้งบนหลังคา ท่อไอเสียดีไซน์เฉพาะตัวที่อ้างอิงแบบจากรถยนต์ Formula 1 ยิ่งเพิ่มบุคลิกอันโดดเด่นให้กับไฮเปอร์คาร์คันนี้
ขุมพลังไฮบริดจาก F1: ประสิทธิภาพที่ก้าวข้ามขีดจำกัด
ในอดีต เครื่องยนต์ V8 แบบไม่มีระบบอัดอากาศในรถ F1 สามารถทำรอบได้สูงถึง 20,000 รอบต่อนาที แต่ด้วยข้อกำหนดที่เปลี่ยนไป ทำให้เครื่องยนต์ต้องมีขนาดเล็กลง และใช้ระบบเทอร์โบชาร์จ ร่วมกับระบบไฮบริด เพื่อชดเชยกำลังที่สูญเสียไป
Mercedes-AMG Project ONE ใช้ระบบส่งกำลังปลั๊กอินไฮบริด EQ Power+ ที่มีพื้นฐานมาจาก Formula 1 โดยตรง ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 1.6 ลิตร พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ไฟฟ้า (e-Turbo) และมอเตอร์ไฟฟ้าอีก 4 ตัว
มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว: ติดตั้งอยู่กับเทอร์โบชาร์จเจอร์ ทำหน้าที่รักษาแรงดันเทอร์โบและลดอาการรอรอบ (Turbo Lag)
มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว: เชื่อมต่อโดยตรงกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ทำหน้าที่เสริมกำลังและเก็บเกี่ยวพลังงานจากการเบรก (ERS – Energy Recovery System)
มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว: ติดตั้งที่เพลาล้อหน้า แยกซ้าย-ขวา เพื่อทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อหน้า และรองรับการควบคุมแรงบิดแบบ Torque Vectoring
การทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์ V6 และมอเตอร์ไฟฟ้าทั้ง 4 ตัว ทำให้ Mercedes-AMG Project ONE มีกำลังรวมกว่า 1,000 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 2.9 วินาที และ 0-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 5.9 วินาที พร้อมความเร็วสูงสุดทะลุ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบไฮบริดนี้ยังสามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทางประมาณ 25 กิโลเมตร ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ นอกจากนี้ ระบบยังมีการเก็บเกี่ยวพลังงานกลับคืนสู่แบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องขณะขับขี่ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานได้อย่างมหาศาล
ห้องโดยสารที่โอบรับเทคโนโลยี: สัมผัส F1 ที่คุณจับต้องได้
เมื่อก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารของ Mercedes-AMG Project ONE ผู้ขับขี่จะสัมผัสได้ถึงบรรยากาศของรถแข่ง Formula 1 อย่างแท้จริง การออกแบบภายในเน้นความเรียบง่าย ทันสมัย และใช้งานได้จริง (Minimalist) พร้อมการเลือกใช้วัสดุคุณภาพสูงที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่ง
เบาะนั่งแบบ Bucket Seat โอบกระชับสรีระ พวงมาลัย F1 ที่ปรับได้ตามสรีระของผู้ขับขี่ คอนโซลกลางที่แยกพื้นที่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารออกจากกัน สร้างความรู้สึกเป็นส่วนตัว
โครงสร้างตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ Monocoque ที่ผสานเข้ากับการออกแบบภายใน เบาะนั่งหุ้มหนัง Nappa สีเทาแมกมา ตัดเย็บด้วยด้ายสีเหลืองอันเป็นเอกลักษณ์ของ AMG สร้างความแตกต่างที่ชัดเจน
อากาศพลศาสตร์ขั้นสูง: การไหลเวียนแห่งความเร็ว
หลักอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamics) คือหัวใจสำคัญในการสร้างรถยนต์สมรรถนะสูง Mercedes-AMG Project ONE ได้นำเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำมาใช้ในการออกแบบชิ้นส่วนต่างๆ
ระบบ Active AERO: ประกอบด้วยชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ที่สามารถปรับเปลี่ยนได้หลายรูปแบบ
โหมด DRS (Drag Reduction System): สำหรับการวิ่งด้วยความเร็วสูง เพื่อลดแรงต้านอากาศ
Air Blades: สร้างแรงยึดเกาะกับถนน
ครีบปรับองศา: เพื่อสร้างสมดุลแรงกดระหว่างด้านหน้าและด้านท้าย
โหมดสร้างแรงต้านสูงสุด: สำหรับการเบรกอย่างรุนแรง
ช่องลมและท่อรับอากาศ: การออกแบบท่อ NACA ขนาดใหญ่ด้านหน้า และช่องรับอากาศบนหลังคา (Roof Scoop) ที่ส่งอากาศตรงไปยังคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน และเพิ่มแรงดันอากาศให้กับเครื่องยนต์
ระบบระบายความร้อน: ด้วยพละกำลังมหาศาล ระบบระบายความร้อนจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง Mercedes-AMG Project ONE จึงมาพร้อมกับระบบระบายความร้อนที่ซับซ้อน ทั้งระบบน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันสำหรับอินเตอร์คูลเลอร์ และระบบระบายความร้อนสำหรับแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า
ส่วนท้ายรถ: ดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ ยางหลังหน้ากว้างแบบรถแข่ง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่ด้านหลัง ช่วยเพิ่มแรงกดและระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO: สัมผัสที่ยึดเกาะพื้นถนน
ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO ที่พัฒนาขึ้นมาเป็นพิเศษสำหรับ Mercedes-AMG ONE มีบทบาทสำคัญในการส่งถ่ายกำลังลงสู่พื้นอย่างเต็มที่ ขนาดของยางยังสะท้อนถึงสมรรถนะระดับสูงสุด:
ล้อหน้า: 285/35ZR-19s
ล้อหลัง: 335/30ZR-20s
ยางรุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบการยึดเกาะสูงสุด ประสิทธิภาพการรีดน้ำที่ดีเยี่ยม และการเบรกที่เหนือชั้น พร้อมรับมือกับแรง G ที่มหาศาลจากการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง
การส่งกำลังที่แม่นยำ: เกียร์ 8 สปีด AMG SPEEDSHIFT
หัวใจสำคัญอีกประการหนึ่งของ Mercedes-AMG Project ONE คือระบบเกียร์ Automated AMG SPEEDSHIFT 8-speed ซึ่งทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AMG Performance 4MATIC+ เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะนี้ได้รับการปรับตั้งมาอย่างพิถีพิถัน เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างรวดเร็วและแม่นยำในทุกโหมดการขับขี่
เมื่อเครื่องยนต์ V6 ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าทั้ง 4 ตัว ระบบขับเคลื่อนจะเปลี่ยนเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา (All-wheel drive) มอบความมั่นคงและการควบคุมสูงสุดในทุกสภาวะ
อนาคตแห่งสมรรถนะ: Mercedes-AMG ONE กับการกำหนดนิยามใหม่
Mercedes-AMG ONE ไม่ได้เป็นเพียงแค่รถยนต์ที่สร้างสถิติใหม่บนสนามแข่ง แต่เป็นการประกาศเจตนารมณ์อันแน่วแน่ของ Mercedes-Benz ในการเป็นผู้นำด้านการขับเคลื่อนแห่งอนาคต การนำเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำจาก Formula 1 มาสู่รถยนต์ที่ผลิตในจำนวนจำกัด (เพียงไม่ถึง 300 คันทั่วโลก) สะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการส่งมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือจินตนาการให้กับลูกค้ากลุ่มพิเศษ
สำหรับผู้ที่หลงใหลในสุดยอดเทคโนโลยีและความเร็ว การได้เป็นเจ้าของ Mercedes-AMG ONE คือการได้สัมผัสกับประวัติศาสตร์ของยานยนต์สมรรถนะสูงอย่างแท้จริง หากคุณต้องการสัมผัสถึงประสบการณ์การขับขี่ที่ไร้ขีดจำกัด และต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสุดยอดไฮเปอร์คาร์คันนี้ หรือรถยนต์สมรรถนะสูงรุ่นอื่นๆ จาก Mercedes-AMG อย่าลังเลที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราวันนี้ เพื่อเริ่มต้นการเดินทางสู่โลกแห่งสมรรถนะขั้นสูงสุด
