Mercedes-AMG ONE: สถิติใหม่ ณ สนาม Nürburgring Nordschleife สะท้อนสุดยอดแห่งวิศวกรรมไฮเปอร์คาร์
ในโลกแห่งยานยนต์สมรรถนะสูง การสร้างสถิติใหม่ ณ สนามแข่งระดับตำนานอย่าง Nürburgring Nordschleife ไม่ใช่เพียงก
ารประกาศศักดา แต่คือบทพิสูจน์ถึงขีดสุดแห่งนวัตกรรมและวิศวกรรมที่เหนือชั้น ล่าสุด Mercedes-AMG ONE ซูเปอร์คาร์ที่ผสานเทคโนโลยีจาก Formula 1 สู่รถยนต์ที่วิ่งได้บนถนนทั่วไป ได้สั่นสะเทือนวงการอีกครั้งด้วยการทำลายสถิติรอบสนาม Nordschleife ด้วยเวลาอันน่าทึ่ง 6 นาที 29.090 วินาที
การบันทึกเวลาครั้งประวัติศาสตร์นี้ ไม่เพียงแต่ทำลายสถิติเดิมของ Mercedes-AMG ONE เองที่เคยทำไว้ 6 นาที 35.183 วินาทีเมื่อปี 2022 ได้อย่างขาดลอย แต่ยังเป็นการตอกย้ำถึงความสำเร็จของ Mercedes-AMG ONE record ในการก้าวข้ามขีดจำกัดของสมรรถนะรถยนต์สตรีทลีเกิล (Street-legal car) เป็นรถยนต์ที่สามารถทำเวลาต่ำกว่า 6 นาที 30 วินาทีได้เป็นคันแรกในสนามที่ได้รับการขนานนามว่า “นรกสีเขียว” แห่งนี้
Maro Engel นักแข่ง DTM ชื่อดังและนักขับประจำแบรนด์ Mercedes-Benz ผู้มีประสบการณ์สูง เป็นผู้รับหน้าที่ในการขับเคี่ยวคว้าสถิติครั้งนี้ เขาเคยเป็นผู้สร้างสถิติเดิมไว้ก่อนแล้ว แสดงให้เห็นถึงความคุ้นเคยและความเชี่ยวชาญในการรีดสมรรถนะสูงสุดของรถยนต์คันนี้ในสนามที่มีความยาวกว่า 20.832 กิโลเมตร และเต็มไปด้วยโค้งหักศอก ทางขึ้นลงเนินที่ท้าทาย
เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดอย่าง Porsche 911 GT2 RS ที่มาพร้อมชุด Manthey Performance Kit ซึ่งทำเวลาได้ 6 นาที 43.300 วินาที จะเห็นได้ว่า Mercedes-AMG ONE นั้นทิ้งห่างไปเกือบ 15 วินาที ซึ่งเป็นความแตกต่างที่มหาศาลในโลกของการแข่งขันความเร็ว อย่างไรก็ตาม สถิติรอบสนามที่เร็วที่สุดตลอดกาลของ Nürburgring Nordschleife ยังคงเป็นของรถแข่ง Formula 1 Prototype อย่าง Porsche 919 Hybrid Evo ที่ทำเวลาไว้ 5 นาที 19.546 วินาที ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความแตกต่างระหว่างรถแข่งในสนามแข่งโดยเฉพาะกับรถยนต์ที่ผลิตเพื่อใช้งานบนท้องถนนทั่วไป
หัวใจไฮบริดจาก Formula 1: ปลดปล่อยพลัง 1,063 แรงม้า
แก่นแท้ของสมรรถนะอันน่าทึ่งของ Mercedes-AMG ONE อยู่ที่ระบบขับเคลื่อนที่ถอดแบบมาจากรถแข่ง Formula 1 ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 1.6 ลิตร เทอร์โบชาร์จ พร้อมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าอีก 4 ตัว ที่ทำงานร่วมกันผสานพลังส่งออกถึง 1,063 แรงม้า การนำเทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากสนามแข่ง F1 มาสู่รถยนต์ที่สามารถวิ่งบนถนนได้ ถือเป็นความสำเร็จครั้งใหญ่ของ Mercedes-AMG
เทคโนโลยีที่ได้รับการถ่ายทอดมาอย่างเต็มรูปแบบนี้ ไม่ได้จำกัดอยู่แค่เพียงขุมพลัง แต่ยังรวมถึงโครงสร้างตัวถังที่ใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง ระบบอากาศพลศาสตร์แบบแอ็คทีฟ (Active Aerodynamics) ที่ปรับเปลี่ยนได้ตามสถานการณ์ และระบบช่วงล่างแบบ Pushrod ที่ให้การควบคุมที่แม่นยำ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AMG Performance 4Matic+ พร้อมเพลาขับไฟฟ้าด้านหน้าและการควบคุมแรงบิดแบบ Torque Vectoring ช่วยกระจายกำลังไปยังแต่ละล้ออย่างเหมาะสมที่สุด เพื่อให้เกิดการยึดเกาะสูงสุดในทุกสภาวะการขับขี่
ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับ Mercedes-AMG ONE โดยเฉพาะ มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งในการถ่ายทอดสมรรถนะลงสู่พื้นถนน การเลือกใช้โหมด “Race Plus” ที่ปรับปรุงระบบอากาศพลศาสตร์ให้รีดอากาศได้สูงสุด และปรับช่วงล่างให้แข็งแน่นยิ่งขึ้น สะท้อนให้เห็นถึงการออกแบบที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพในสนามแข่งเป็นหลัก
วิวัฒนาการของเครื่องยนต์ F1 สู่ยนตรกรรมไฮเปอร์คาร์: ความทะเยอทะยานแห่ง Mercedes-AMG
การที่ Mercedes-AMG Project ONE (ชื่อเดิมก่อนการผลิตจริง) ถือกำเนิดขึ้น สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในวงการมอเตอร์สปอร์ตในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา โดยเฉพาะการปรับเปลี่ยนกฎข้อบังคับด้านเครื่องยนต์ของ Formula 1 ที่มุ่งเน้นไปที่ความประหยัด การลดมลพิษ และการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ
จากเครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่ที่หมุนได้รอบสูงถึง 20,000 รอบต่อนาที ในอดีต การเปลี่ยนแปลงสู่เครื่องยนต์ V6 ที่มีขนาดเล็กลง พร้อมระบบเทอร์โบชาร์จ, e-Turbo, ระบบเก็บพลังงานจากการเบรก (Regenerative Braking), และการนำความร้อนเหลือทิ้งกลับมาใช้ใหม่ (Waste Heat Recovery) ได้กลายเป็นมาตรฐานใหม่
แม้ว่าเสียงคำรามอันเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ F1 V8 อาจจะหายไป กลายเป็นเสียงที่คุ้นเคยของเครื่องยนต์ V6 ที่แผ่วเบาลง แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่าประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายในได้เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด จากประมาณ 20% ในอดีต สู่ 35% และอาจถึง 50% ในปัจจุบัน ด้วยเงินลงทุนมหาศาลในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบส่งกำลังใหม่นี้
Mercedes-AMG ได้มองเห็นโอกาสในการนำเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำเหล่านี้มาสู่ผู้บริโภคกลุ่มเล็กๆ ที่มีกำลังซื้อสูง การนำเครื่องยนต์ Formula 1 มาใส่ในรถยนต์ที่วิ่งบนถนนได้ ไม่ใช่เพียงแค่การแสดงศักยภาพ แต่คือการยืนยันว่า Mercedes-AMG ONE hypercar คือนิยามใหม่ของสมรรถนะที่สามารถเข้าถึงได้
การออกแบบที่หลอมรวมความเร็วและสุนทรียภาพ
การออกแบบของ Mercedes-AMG ONE สะท้อนถึงหลักการทางวิศวกรรมที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพสูงสุด ตั้งแต่สัดส่วนของตัวถังที่ดูดุดัน กล้ามเนื้อที่แข็งแกร่ง ไปจนถึงเส้นสายที่ลู่ลมตามหลักอากาศพลศาสตร์ การวางเครื่องยนต์ไว้กลางลำตัว (Mid-engine layout) พร้อมห้องโดยสารที่ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารเพียงสองคน เป็นเอกลักษณ์ของรถซูเปอร์คาร์สมรรถนะสูง
ซุ้มล้อขนาดใหญ่ที่รองรับล้อหน้า-หลังขนาดมหึมา บ่งบอกถึงรากฐานการออกแบบที่มาจากกีฬามอเตอร์สปอร์ต สปอยเลอร์หน้าพร้อมช่องดักอากาศขนาดใหญ่ และไฟหน้า LED ที่ดูโฉบเฉี่ยว กลมกลืนไปกับรูปทรงของตัวรถ แนวหลังคาแบบไดนามิกที่มีช่องรับอากาศเข้าสู่ห้องเครื่องยนต์ ผสานเข้ากับครีบฉลามแนวตั้งที่ออกแบบอย่างประณีต ท่อไอเสียทรงกลมขนาดใหญ่ตามแบบรถ F1 คือรายละเอียดที่บ่งบอกถึง DNA แห่งความเร็ว
เทคโนโลยีอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง: รีดอากาศทุกอณู
ในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูง Aerodynamics คือหัวใจสำคัญที่ช่วยเพิ่มทั้งความเร็วและเสถียรภาพ Mercedes-AMG ONE ได้นำเทคโนโลยีอากาศพลศาสตร์ที่ล้ำสมัยที่สุดมาใช้จริง:
Active Aerodynamics: ระบบนี้สามารถปรับเปลี่ยนการทำงานได้สี่โหมดหลัก
DRS Mode: เพื่อความลู่ลมสูงสุดสำหรับการวิ่งด้วยความเร็วสูง
Air Blade Downforce: สร้างแรงยึดเกาะกับถนนด้วย Air Blade ที่ด้านข้าง
Balance Control: ปรับองศาของครีบเพื่อสร้างแรงกดและรักษาสมดุลระหว่างหน้า-หลัง
Braking Mode: สร้างแรงต้านอากาศสูงสุดเพื่อช่วยในการเบรก
ช่องลมและการระบายความร้อน: การออกแบบช่องลมต่างๆ ตั้งแต่ช่องรับอากาศที่หลังคา ไปจนถึงท่อ NACA ขนาดใหญ่ที่ด้านหน้า และช่องระบายอากาศขนาดใหญ่บริเวณฝากระโปรงหน้าและบังโคลนหน้า ล้วนมีวัตถุประสงค์เพื่อนำอากาศเย็นเข้าสู่ระบบต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์, ระบบไฮบริด, อินเตอร์คูลเลอร์, มอเตอร์ไฟฟ้า, แบตเตอรี่ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แรงสูง
การจัดการอากาศไหล: แผงควบคุมการไหลเวียนของอากาศที่ล้อหน้า และช่องระบายอากาศที่ซุ้มล้อหลัง ช่วยควบคุมทิศทางของอากาศให้ไหลออกอย่างมีประสิทธิภาพ เช่นเดียวกับรถแข่ง Le Mans แนวคิดการไหลของอากาศนี้ จะช่วยลดแรงต้าน และเพิ่มแรงกดที่จำเป็น
สปอยเลอร์หลังและดิฟฟิวเซอร์: สปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่และดิฟฟิวเซอร์ที่ด้านท้ายรถ ทำงานร่วมกันเพื่อสร้างแรงกดที่เหมาะสม ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ที่ความเร็วสูง
ห้องโดยสาร: สัมผัส F1 บนถนน
ภายในห้องโดยสารของ Mercedes-AMG ONE มอบประสบการณ์ที่ใกล้เคียงกับการนั่งอยู่ในรถแข่ง Formula 1 จริง การออกแบบที่เน้นความเรียบง่ายตามหลักการ “Minimalism” แต่แฝงไว้ด้วยเทคโนโลยีและความสะดวกสบาย เบาะนั่งแบบ Bucket Seat ที่โอบกระชับลำตัว พวงมาลัยแบบ F1 ที่สามารถปรับได้ ช่องเก็บของอาจมีไม่มากนัก แต่ทุกรายละเอียดถูกออกแบบมาเพื่อผู้ขับขี่
การใช้วัสดุคุณภาพสูง เช่น หนัง Nappa สีเทาเข้ม ตัดเย็บด้วยด้ายสีเหลืองสด เป็นเอกลักษณ์ของ AMG สะท้อนความหรูหราและสปอร์ตในเวลาเดียวกัน คอนโซลกลางที่แยกพื้นที่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เป็นอีกหนึ่งดีไซน์ที่พบได้ในรถซูเปอร์คาร์ และโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ที่ผสานเข้ากับ Monocoque Chassis ยิ่งตอกย้ำถึงความเป็นรถแข่งบนถนน
ขุมพลังไฮบริด EQ Power+: ปณิธานแห่งอนาคต
ระบบขับเคลื่อน Plug-in Hybrid EQ Power+ ใน Mercedes-AMG ONE ถือเป็นหัวใจสำคัญที่ทำให้รถคันนี้มีความโดดเด่นและเป็น Mercedes-AMG ONE hybrid performance ที่แท้จริง:
เครื่องยนต์เบนซิน V6 1.6 ลิตร: พัฒนาโดย Mercedes-AMG High Performance Powertrains ใน Brixworth โดยตรงจากเครื่องยนต์ F1
มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว:
1 ตัว: รวมเข้ากับเทอร์โบชาร์จเจอร์ (e-Turbo) ช่วยลดอาการรอรอบ (Turbo Lag) และเพิ่มประสิทธิภาพการตอบสนอง
1 ตัว: ติดตั้งโดยตรงบนเครื่องยนต์สันดาป เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง ช่วยเสริมกำลังโดยตรง
2 ตัว: ขับเคลื่อนล้อหน้าแต่ละล้ออย่างอิสระ ควบคุมแรงบิดได้อย่างแม่นยำ (Torque Vectoring) ทำให้เกิดการขับเคลื่อนสี่ล้อที่สมบูรณ์แบบ
ระบบส่งกำลังขั้นสูง: เกียร์ 8 สปีด และ ERS
Mercedes-AMG ONE มาพร้อมกับระบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติ AMG SPEEDSHIFT 8-speed manual transmission ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ สามารถปรับการทำงานให้เหมาะสมกับโหมดการขับขี่ที่เลือกได้ ระบบไฮดรอลิกช่วยเพิ่มความทนทานและการตอบสนองที่รวดเร็ว
นอกจากนี้ ยังมีระบบ ERS (Energy Recovery System) ที่ช่วยเก็บพลังงานกลับคืนจากการเบรกและจากการหมุนของเทอร์ไบน์ เพื่อนำมาใช้บูสต์แรงบิดในช่วงสั้นๆ เพิ่มสมรรถนะการเร่งแซง
ขีดจำกัดใหม่ของสมรรถนะ: 0-200 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5.9 วินาที
เมื่อเครื่องยนต์ V6 และมอเตอร์ไฟฟ้าทั้ง 4 ตัว ทำงานร่วมกัน Mercedes-AMG ONE สามารถสร้างกำลังรวมได้ มากกว่า 1,000 แรงม้า ทำให้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ในเวลาเพียง 2.9 วินาที และ 0-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลาที่น่าทึ่งเพียง 5.9 วินาที ความเร็วสูงสุดสามารถทะลุไปถึง 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO: สัมผัสถนนอย่างเหนือชั้น
ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO ขนาด 285/35ZR-19 สำหรับล้อหน้า และ 335/30ZR-20 สำหรับล้อหลัง ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับแรงมหาศาลและมอบการยึดเกาะสูงสุด รวมถึงประสิทธิภาพการเบรกและการรีดน้ำที่ดีเยี่ยม ทำให้ Mercedes-AMG ONE สามารถถ่ายทอดสมรรถนะทั้งหมดลงสู่พื้นถนนได้อย่างเต็มที่
ความพิเศษและความเป็นเจ้าของ: ยนตรกรรมแห่งเศรษฐี
ด้วยการผลิตที่จำกัดเพียงไม่ถึง 300 คันทั่วโลก และราคาที่สูงลิ่ว (ในประเทศไทยอาจสูงถึงหลักร้อยล้านบาทเมื่อรวมภาษีนำเข้า) ทำให้ Mercedes-AMG ONE ไม่ใช่เพียงแค่รถยนต์ แต่เป็น Mercedes-AMG ONE for sale ที่สงวนไว้สำหรับนักสะสมและผู้ที่มีความชื่นชอบในเทคโนโลยีและสมรรถนะระดับสูงสุดอย่างแท้จริง
บทสรุป: สัญลักษณ์แห่งสุดยอดวิศวกรรมและนวัตกรรม
การสร้างสถิติใหม่ของ Mercedes-AMG ONE ณ สนาม Nürburgring Nordschleife ไม่ใช่เพียงแค่ข่าวสารล่าสุดในวงการยานยนต์ แต่คือการประกาศถึงยุคใหม่ของ high-performance hybrid cars ที่ผสานเทคโนโลยีจาก Formula 1 เข้ากับรถยนต์ที่สามารถใช้งานได้จริงบนท้องถนน
Mercedes-AMG ONE คือเครื่องพิสูจน์ถึงความกล้าหาญและความมุ่งมั่นของ Mercedes-AMG ในการผลักดันขีดจำกัดของวิศวกรรมยานยนต์ และมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนใครให้กับผู้ที่เป็นเจ้าของ
หากคุณคือผู้ที่หลงใหลในนวัตกรรมยานยนต์สมรรถนะสูง และต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ Mercedes-AMG ONE คือนิยามใหม่ของคำว่า “สุดยอด” ที่คุณไม่ควรพลาด
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราวันนี้ เพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Mercedes-AMG ONE และสำรวจความเป็นไปได้ในการครอบครองสุดยอดไฮเปอร์คาร์คันนี้
